BMW 3 Hybrid Gearkasseknirken & Advarselslys Problem

Hej! Jeg har erfaring med at arbejde på biler og har oplevet noget meget lignende med min 2015 BMW 5 Serie Hybrid (havde også en 7 Serie før). Havde præcis de samme symptomer, advarsel om transmission, kontrollampe og den forfærdelige knirkende støj. Tog den til mit faste værksted, og det viste sig, at gearolie niveauet var kritisk lavt. De lavede en komplet olieniveau kontrol og påfyldning, plus de fandt nogle metalpartikler i den gamle olie, hvilket indikerede slid. Den samlede pris var 365 Euro for servicen, inklusive den nye olie og arbejdskraft. Siden da har den skiftet jævnt uden advarselslamper. Før jeg deler mere specifikke detaljer, kan du fortælle mig: Aktuel kilometertal på din bil? Hvornår var den sidste transmissionsservice? Bemærker du nogen olielækager under bilen? Dette kan hjælpe med at fastslå, om du har at gøre med det samme problem eller noget helt andet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit detaljerede svar! Jeg har kørt 17345 KM og fik lige mit almindelige service sidste måned. Jeg har ikke bemærket nogen olielækager under bilen, hvilket får mig til at spekulere på, om det er noget andet. Din erfaring med olieniveauproblemet er dog virkelig hjælpsom, jeg vil helt sikkert få det tjekket først. Den knirkende lyd er præcis det, jeg også oplever, især under gearskift. Havde du problemer med, at bilen gik i nødprogram, før du fik den repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, min BMW gik faktisk i nødtilstand, før jeg fik den repareret, meget lig det, du beskriver. Min opførte sig på samme måde omkring 18.000 km, så vi taler om en lignende kilometerstand. Da du nævnte, at du havde dit regelmæssige service sidste måned og ikke ser nogen lækager, begynder jeg at tro, at det måske ikke er olieniveauet i dit tilfælde. Ved du hvad? Efter at have læst din seneste opdatering, husker jeg noget andet, før jeg opdagede mit olieniveauproblem, troede jeg oprindeligt, at det var transmissionstemperaturføleren også. Symptomerne kan være meget ens. Men her er noget interessant, da min svigerfar havde sin BMW 3-serie (samme generation som din), havde han identiske symptomer, og det viste sig at være en defekt ventilkrop i gearkassen. Det kostede ham lidt mere end min olieproblemløsning, men det løste alt. I betragtning af at du lige har haft service, og der ikke er synlige lækager, vil jeg foreslå, at du får transmissionstemperaturføleren og ventilkroppen tjekket specifikt. Værkstedet skal kunne køre en ordentlig diagnose for at finde ud af præcis, hvad der foregår. Har du lagt mærke til, om problemet bliver værre, efter at bilen har kørt et stykke tid? Det kan hjælpe med at indsnævre tingene lidt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for al den hjælpsomme information! Det er virkelig interessant vedrørende din svigerfars problem med ventilhuset; det lyder meget lig det, jeg oplever. Og ja, faktisk har jeg bemærket, at problemet bliver værre efter ca. 15-20 minutters kørsel, hvilket, nu hvor du nævner det, kunne pege på enten temperatursensoren eller ventilhuset. Jeg tror, jeg vil tage den på værkstedet i morgen og specifikt bede dem om at tjekke de komponenter, du nævnte. Bedre at få det ordnet hurtigt, før det potentielt forårsager mere skade. Det faktum, at du oplevede noget lignende ved omtrent samme kilometertal, er ret beroligende; i det mindste ved jeg, at jeg ikke har at gøre med noget helt usædvanligt. Jeg vil helt sikkert opdatere tråden, når jeg får den diagnosticeret og repareret. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring og hjælpe mig med at indsnævre de mulige årsager. Det har givet mig en meget bedre idé om, hvad jeg skal diskutere med mekanikerne.

(Oversat fra Engelsk)