BMW 3 Hybrid Nødopkaldsproblemer: Kræver reparation

Hej! Jeg har lidt erfaring med biler og har haft et lignende problem med min 2013 BMW 5-serie Hybrid (havde også en 7-serie før). Sidste vinter oplevede jeg den nøjagtig samme fejlmeddelelse fra nødopkaldssystemet. Det viste sig, at hjælpestrømbatteriet var helt afladet. Jeg tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede det med det samme. Reparationen var ret ligetil, de udskiftede hjælpestrømbatteriet, og det kostede mig omkring 110 Euro. Disse hjælpestrømbatterier holder typisk 4-5 år, så det er ret almindeligt i ældre hybrider. For at hjælpe dig bedre, kunne du dele følgende: Andre advarselsmeddelelser du ser? Hvornår bemærkede du først problemet? Har din bil stået ubrugt i et stykke tid? Dette kan hjælpe med at finde ud af, om du har det samme problem som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min er også på 159902 KM og fik lige service sidste måned. Jeg ser de samme symptomer, som du beskrev, kun nødopkaldsfejlmeddelelsen for nu. Problemet startede for omkring en uge siden, og ja, bilen holdt parkeret i cirka 2 uger, mens jeg var væk. Din løsning lyder lovende, da vores situationer ser ret ens ud. Jeg vil tjekke med min mekaniker om udskiftning af hjælpebatteriet. Virkelig værdsætter den detaljerede info om din reparation!

(Oversat fra Engelsk)

Åh hej igen! Tak for de ekstra detaljer, det hjælper virkelig med at danne et billede. Ja, de to ugers stilstand lyder bestemt bekendt i min situation. Når hybrider står stille et stykke tid, kan disse hjælpebatterier blive ret lunefulde! Bare for at tilføje til min tidligere erfaring, efter at jeg fik batteriet skiftet, har jeg gjort det til en vane at tage min BMW på en god 20-30 minutters køretur mindst én gang om ugen, selvom jeg ikke rigtig skal nogen steder hen. Det har hjulpet med at holde det nye batteri i bedre form, og jeg har ikke haft problemer med nødsystem siden da. I betragtning af din kilometertal og det faktum, at du har haft en nylig service, er det endnu mere sandsynligt, at vi har at gøre med det samme problem. Sjovt nok fortalte min faste mekaniker mig, at de ser dette ret ofte med vores hybridmodeller, især efter perioder med inaktivitet. Et hurtigt tip fra min erfaring: når de skifter batteriet, skal du sørge for, at de registrerer/koder det nye i bilens system. Min første mekaniker gjorde ikke dette, og jeg var nødt til at gå tilbage, fordi nogle advarselsmeddelelser blev ved med at være tændt. Bare noget at huske på! Lad mig vide, hvordan det går med din mekaniker. Jeg er nysgerrig på, om det viser sig at være den samme løsning!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for opfølgningen og de ekstra tips! Det er super hjælpsomt, især omkring de ugentlige køreture på 20-30 minutter, det kommer jeg helt sikkert til at begynde at gøre. Og jeg sætter virkelig pris på heads-up'et om at kode det nye batteri ind i systemet, det ville jeg ikke have tænkt på at spørge om! Jeg har lige ringet til min mekaniker og booket en tid i morgen formiddag. Han syntes at være enig i din diagnose med det samme, da jeg nævnte symptomerne og parkeringsperioden på to uger. Han sagde, at han også har det rigtige hjælpelagerbatteri på lager, hvilket er gode nyheder. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her, det sparede mig en masse bekymringer og gætterier. Jeg vil helt sikkert opdatere dig om, hvordan det går efter reparationen. Tak igen for at dele al din erfaring med dette!

(Oversat fra Engelsk)