BMW 3 Hybrid parkeringsvarmer defekt, problem med hjælpesystemet?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og har haft et lignende problem med min 2013 BMW 5-serie Hybrid (havde også en 7-serie før). Havde præcis de samme symptomer, parkeringsvarmer helt død, ingen respons. Min troværdige mekaniker fandt ud af, at det var en defekt glødestift i den ekstra varmeenhed. Fik den udskiftet, og den har fungeret perfekt siden. Reparationen kostede mig 440 euro inklusive dele og arbejdskraft. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele følgende: Har du bemærket andre elektriske problemer? Viser din bil nogen specifikke fejlmeddelelser? Startede problemet pludselig eller gradvist? Dette vil hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. Fortæl mig disse detaljer, så kan jeg dele mere specifikke indsigter fra min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Jeg har ikke bemærket andre elektriske problemer, problemet opstod pludselig sidste uge. Den eneste fejlmeddelelse, der vises, er "Fejlfunktion i hjælpecentralvarme" på displayet. Sidste service var for ca. 2 måneder siden ved 54788 KM, og alt fungerede fint indtil nu. Din teori om gløderør giver mening, især da symptomerne passer præcist. Virkelig hjælpsomt at vide reparationsomkostningerne også. Jeg får min mekaniker til at tjekke det og melder tilbage. Tak igen for at dele din erfaring. Det er altid godt at have et udgangspunkt, når man har med disse problemer at gøre!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, efter at have læst din seneste opdatering, er jeg endnu mere overbevist om, at det er det samme gløderørsproblem, som jeg oplevede. Den pludselige opståen og den specifikke fejlmeddelelse, "Fejlfunktion i hjælpecentralvarme", er præcis det, jeg oplevede med min BMW. Timingen er også interessant, min svigtede også ud af det blå, på trods af regelmæssig service. Disse gløderør kan sommetider bare give op uden varsel, selv med korrekt vedligeholdelse. Og da din bil viser de samme symptomer som min gjorde (fuldstændig stilhed, når man forsøger at aktivere), peger det virkelig på gløderøret. Hurtigt tip fra min erfaring: Da min mekaniker udskiftede gløderøret, anbefalede de også at kontrollere hjælpecentralvarmens brændstofledninger, bare for en sikkerheds skyld. Det viste sig at være en god idé, selvom de i mit tilfælde var i orden. Det kan være værd at bede din mekaniker om at kigge på dem, mens de er i gang. Bare nysgerrig, har du bemærket ændringer i brændstofforbruget, siden dette startede? Med min så jeg faktisk en lille stigning, fordi bilen forsøgte at kompensere for varmeproblemet. Lad os vide, hvordan det går med reparationen. Altid interesseret i at høre, om det er den samme løsning!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle disse yderligere oplysninger! Faktisk, nu hvor du nævner det, har jeg bemærket, at mit brændstofforbrug er steget en smule i løbet af den sidste uge, jeg lavede ikke forbindelsen, før du påpegede det. Det er et andet symptom, der passer til din oplevelse. Jeg har lige booket min bil til i morgen tidlig, og jeg vil helt sikkert bede dem om at tjekke brændstofledningerne, mens de nu alligevel er i gang. Jeg sætter virkelig pris på det tip, jeg ville ikke have tænkt på at nævne det ellers. At have alle disse detaljer om din lignende oplevelse er super hjælpsomt i forbindelse med reparationen. Jeg føler mig meget mere sikker nu på, hvad der sandsynligvis er galt, og hvad jeg kan forvente pris-mæssigt. Jeg vil helt sikkert opdatere tråden, når den er repareret, og jeg håber, det bare er glødesteget som i dit tilfælde! Tak igen for at tage dig tid til at dele alle dine erfaringer med dette problem. Det hjalp mig virkelig til at forstå, hvad jeg har at gøre med!

(Oversat fra Engelsk)