BMW 3 Hybrid-problemer med at gå i stå: Hjælp til fejlfinding søges

Hej! Jeg har lidt erfaring med hybrider, og jeg havde et ret lignende problem med min 2012 BMW 5 Hybrid. Jeg føler din smerte! De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg havde at gøre med sidste måned. Min viste sig at være en løs forbindelse i en af de vigtigste elektriske stik. Min troværdige mekaniker fandt den under diagnostik, en af kablerne havde løsnet sig over tid, hvilket forårsagede disse usædvanlige stop. Reparationen var ikke alt for kompliceret, de skulle rense forbindelsespunkterne og sikre stikket korrekt. Det kostede mig omkring 95 Euro, og bilen har kørt problemfrit siden da. Meget billigere end jeg havde frygtet! Før du hopper til konklusioner, kunne du så dele den fejlkode, du får? Hvornår begyndte dette præcist at ske, og har du bemærket nogen anden usædvanlig adfærd? Disse oplysninger vil hjælpe med at sammenligne, om det er det samme problem, som jeg havde. 3-serien har en anden opsætning end min 5-serie, så det kan være noget andet, men at kende disse detaljer vil hjælpe med at indsnævre tingene.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min bil har kørt 68126 KM, og jeg fik den lige serviceret sidste måned, så dette problem overraskede mig. Fejlkoden jeg får er P0A7F. Det begyndte for omkring en uge siden, normalt når jeg venter ved trafiklys eller i langsom trafik. Jeg har også lagt mærke til, at batteriladeindikatoren svinger mere end normalt. Jeg håber, det bare er et forbindelsesproblem som dit, det ville være en lettelse! Har ikke bemærket anden mærkelig adfærd ud over den hakkende kørsel og den svingende batteriladeindikator. Jeg vil helt sikkert få en mekaniker til at tjekke den, men ville gerne samle nogle indsigter fra andre BMW-ejere først. Din erfaring giver mig håb om, at det måske er noget relativt simpelt og ikke for dyrt at reparere.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for at dele de detaljer, den fejlkode P0A7F ringer bestemt en klokke. Efter at have set din kilometertal og symptomer, er jeg endnu mere overbevist om, at det ligner det, jeg oplevede, selvom mit skete omkring 72000 KM. Svingningerne i batteriladeindikatoren, du nævnte, er præcis det, jeg også så, skulle have nævnt det i mit første svar! Det er et klassisk tegn på problemer med elektriske forbindelser i disse hybrider. I mit tilfælde påvirkede forbindelsesproblemet faktisk batteristyringssystemet, hvilket forklarer både stallingen og de skøre batterimålinger. En ting, jeg lærte under min prøvelse, hvis du tager den til en mekaniker, så sørg for, at de er bekendt med hybridsystemer. Den første fyr, jeg gik til, overså problemet helt og forsøgte at give brændstofindsprøjterne skylden! Spildte penge der, før jeg fandt en, der faktisk kendte disse biler. Bare for at berolige dig, selvom symptomerne virker skræmmende (især stallingen), er det normalt ikke en større komponentfejl. Selvfølgelig kan din 3-serie være anderledes end min 5, men disse hybrider har tendens til at have lignende elektriske quirks. Hold os opdateret på, hvad din mekaniker finder! Jeg er virkelig nysgerrig efter at vide, om det er det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Det er super hjælpsomt, især tipset om at finde en hybrid-kyndig mekaniker. Jeg kender faktisk en specialist, der arbejder specifikt med BMW hybridbiler, så jeg ringer til dem i morgen. Det du sagde om batteristyringssystemet giver total mening, jeg har læst lidt siden mit sidste indlæg, og mange nævner lignende symptomer, når der er et elektrisk forbindelsesproblem. Det er ærligt talt en stor lettelse at høre, at det måske ikke er så alvorligt, som jeg først frygtede. Jeg var bekymret for, at jeg skulle udskifte nogle større komponenter! Jeg har booket en tid til næste uge, og jeg vil helt sikkert opdatere denne tråd, når jeg ved, hvad der rent faktisk forårsager problemet. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, det har hjulpet mig med at forstå, hvad jeg muligvis har at gøre med.

(Oversat fra Engelsk)