VogelC
BMW 3-serie (2010) Problem: Tab af effekt, ryk og øget brændstofforbrug
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
En BMW 3-serie fra 2010 oplever problemer med effekttab, ryk under acceleration, øget brændstofforbrug, usædvanlig motorstøj og et tændt motorlampe. Den mistænkte årsag er bankende forbrænding, potentielt på grund af olieagtig rest i indsugningstragten, især i betragtning af den høje kilometertal. Det anbefales at læse bilens fejlhukommelse for at finde problemet, da det også kan være relateret til en beskidt indsugningsmanifold eller en beskadiget cylinder. Rengøring af indsugningstragten og service af bilen kan løse problemet.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
VogelC (community.author)
Hej, tak for dit hurtige svar. Min kilometertæller står på 251471 km, og den sidste service var for et år siden. Det er en 6-cylindret model. Da jeg kører meget på motorveje, kan det selvfølgelig være, at indsugningstragten er tilstoppet med olieagtige rester. Tak for tippet med værkstedet!
(community_translated_from_language)
SchneidiAnton
Intet problem, det er derfor vi er her! Først og fremmest vil jeg råde dig til at få bilens fejlmindeplacering læst ud, før du tager til værkstedet. Ofte kan du på den måde allerede indsnævre, hvor problemet ligger, og hvad den mulige fejl kan være. Med din høje kilometerstand kan det sagtens være, at indsugningskanalen er beskidt. Det var tilfældet med min bil, og efter en rengøring og vedligeholdelse fungerede alt igen perfekt. Omkostningerne var også overkommelige. En cylinder beskadiget af bankende forbrænding ville jeg dog ikke udelukke på dette tidspunkt, da dine symptomer kunne tyde på det. Det kan også være, at den bankende forbrænding kun er et resultat af den beskidte indsugningskanal, og at det egentlige problem ligger et andet sted. Så først få læst fejl koden ud og så se videre. Held og lykke, og giv os en opdatering, når du ved mere!
(community_translated_from_language)
VogelC (community.author)
Absolut, tak for rådet! Jeg er spændt på, hvad fejlkoden siger. Så snart jeg har mere information, melder jeg mig igen. Først og fremmest tak for det hurtige og hjælpsomme svar. Farvel og på gensyn!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
SchneidiAnton
Hallo, jeg havde et lignende problem med min BMW 2-serie, årgang 2008. Jeg er bestemt ingen bilekspert, men jeg har lidt erfaring, da jeg allerede har haft et par problemer med min bil. Da jeg gik til værkstedet, fik jeg at vide, at det var olieagtige rester i indsugningskanalen, der forårsagede problemet. Reparationen kostede mig 475 euro, og problemet blev løst. Det ville dog sandsynligvis være bedre, hvis vi vidste lidt mere om din bil og det specifikke problem. F.eks. modelvariant, kilometertal osv., så vi kan hjælpe dig bedre.
(community_translated_from_language)