BMW 3-serie advarselslyskaos kræver eksperthjælp

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2009 BMW 5-serie diesel sidste måned. Advarselslamperne gik amok, og det viste sig at være et undervoltageproblem forårsaget af en defekt generator. Spændingen var ikke stabil, hvilket fik bilens elektronik til at gå amok og gemme flere fejlkoder. Teknikerne måtte udskifte generatoren og foretage en ordentlig nulstilling af det elektriske system. Det var absolut et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da disse elektriske problemer kan føre til komplet systemfejl, hvis de ikke kontrolleres. Generatoren kunne ikke følge med bilens strømbehov, især med alle de elektroniske systemer i BMW'er. Det bedste råd, jeg kan give, er at få den tjekket på et værksted, der er specialiseret i europæiske biler, især BMW'er. De generiske scanningsværktøjer kan undertiden ikke læse alle systemer korrekt på disse biler. Sørg for, at de foretager en fuld diagnose af det elektriske system, og ikke bare rydder koderne og sender dig af sted.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele det, virkelig nyttig info om problemer med alternatoren. Jeg havde noget superlignende ske med min 3 Serie! Jeg spekulerer bare på, husker du omtrent hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre mærkelige ting dukke op? Det er altid godt at vide, hvad man kan forvente med den slags reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, absolut, glad for at fortælle dig om omkostningerne og resultaterne. Jeg fik det faktisk lige lavet i sidste uge, og det totale beløb blev 240 € for at løse det undervolt-problem. Lidt pebret, men ærligt talt værd hver krone, fordi bilen kører som en drøm nu. Det bedste er, at den irriterende fejlhukommelse, du nævnte, er helt væk, ingen mere juletræ-instrumentbræt! De formåede at fikse det hele i én omgang, hvilket var en lettelse. Siden reparationen har jeg ikke haft en eneste advarselslampe, og det elektriske system virker stenhårdt. Jeg har kørt ca. 500 km siden reparationen, og alt fungerer præcis som det skal. Generatoren holder nu en stabil spænding, så alle de elektroniske systemer er glade. Ærligt talt føles det som en anden bil, ingen flere usædvanlige advarselslamper eller systemfejl. Hvis du stadig er i tvivl om at få din repareret, vil jeg sige, at du skal gøre det. Disse elektriske problemer kan være en plage, men når de først er ordentligt løst, er du god til at gå. Sørg bare for at finde et værksted, der virkelig kender deres BMW'er!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede forklaring! Jeg bidede faktisk i det sure æble og tog min bil til en specialistmekaniker sidste uge. Det viste sig, at mit problem var anderledes, det var en defekt sensor, der forårsagede alle advarselslamperne. Mekanikeren viste mig, hvordan sensoren sendte forkerte signaler til computeren, så den troede, der var flere problemer. Fik det repareret for omkring 180 €, ikke så slemt som jeg frygtede! De fik det ordnet på et par timer, og jeg har kørt omkring 300 km siden da uden nogen advarselslamper. Sådan en lettelse at ikke se det lysende instrumentbræt længere! Mekanikeren lavede også en fuld systemkontrol og ryddede alle de gemte fejlkoder. Sjove ting, hvordan disse ting fungerer, jeg var så bekymret for, at det ville være noget større, men det endte med at være ret ligetil. Virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før det kunne forårsage større problemer. Tak igen for at dele din erfaring, det gav mig det skub, jeg havde brug for til at få det ordentligt tjekket ud!

(Oversat fra Engelsk)