BMW 3-serie DPF-problemer, røg, effekttab og løsninger?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, og jeg har oplevet næsten det samme problem med min 2010 BMW 5-serie diesel (jeg har kigget på din opslagshistorik, men kunne ikke se hvilken 3-serie model du har). Symptomerne var identiske, DPF-lampe, sløv ydeevne og den irriterende røg. Jeg tog den til min troværdige mekaniker, der bekræftede, at DPF'en var helt tilstoppet. De prøvede først regeneration, men den var for langt væk. Endte med at skulle have en komplet udskiftning, kostede mig omkring 1550 euro, av! Men den har kørt som en drøm siden da. Hvilken specifik 3-serie har du (320d, 330d)? Reparationsprocessen kan variere lidt afhængigt af motoren. Hvor mange kilometer har din bil kørt? Det kan hjælpe med at finde ud af, om det bare er almindelig slid eller om noget andet forårsager for tidlig DPF-fejl.

(community_translated_from_language)

Tak! Jeg har en 320d med 81779 KM på tælleren. Den var lige til service sidste måned også. Din erfaring lyder præcis som det, jeg går igennem. Den pris er lidt skræmmende, men jeg gætter på, at det er bedre end at lade det blive værre. Lagde du mærke til nogen advarselstegn, før DPF-lampen begyndte at vise sig? Hvor lang tid tog hele reparationsprocessen? Jeg prøver bare at planlægge lidt, da jeg har brug for bilen til arbejdet.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Sjovt, du nævner advarselsskiltene. Med min 5-serie lagde jeg faktisk mærke til et par ting, før DPF-lampen tændte. Bilen begyndte at føles lidt tøvende under acceleration, især på kolde morgener. Mit brændstofforbrug steg også lidt, men jeg tænkte ikke så meget over det på det tidspunkt. I bakspejlet var det helt klart tidlige advarselstegn. Til min reparation var jeg uden bil i ca. 3 dage. Den egentlige DPF-udskiftning tog kun en dag, men min mekaniker ville lave nogle ekstra tjek for at sikre, at der ikke var nogen underliggende problemer, der forårsagede den for tidlige tilstopning. Din kilometertal er faktisk ret lavt for en DPF-fejl, min havde omkring 130.000 km, da den gik. Lige en heads-up, da du nævnte, at du lige har fået den serviceret, kan det være værd at tjekke, om de lavede et olieskift. Min mekaniker forklarede, at brug af den forkerte olie specifikation sommetider kan bidrage til DPF-problemer. Har du også mest kørt korte ture? Det kan forhindre filteret i at udføre sine regenereringscyklusser korrekt. Prisen er stejl, ja, men ærligt talt er det værd at få det ordnet ordentligt i stedet for at prøve billigere løsninger, der måske ikke holder. Siden jeg fik min udskiftet, har jeg ikke haft et eneste DPF-relateret problem i de sidste 18 måneder. Lad mig vide, hvad du beslutter dig for!

(community_translated_from_language)

Tak for alle de detaljerede informationer! Du ved hvad, jeg ser helt sikkert de samme advarselstegn, du nævnte, den sløve acceleration og det højere brændstofforbrug giver nu total mening. Jeg har faktisk kørt mange korte ture i det sidste på grund af min nye arbejdsplan, hvilket sandsynligvis ikke har hjulpet. Lige ringet til min mekaniker og bestilt en tid til næste uge. Du har ret i at gøre det ordentligt i stedet for at lede efter billigere alternativer. Kan ikke rigtig risikere mere skade eller at det går i stykker igen snart. Tre dage uden bilen er ikke ideelt, men jeg kan nok arbejde hjemmefra de dage. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, især om at tjekke oliespecifikationerne, det vil jeg helt sikkert nævne for mekanikeren. Her håber jeg, at min kører lige så jævnt som din efter reparationen! Tak igen for al hjælpen.

(community_translated_from_language)

Var hos BMW, de har monteret noget på udstødningssystemet på min X3 F25 fra 2013, og siden da viser den begrænset restkørselsstrækning for partikelfilteret.

(community_translated_from_language)

Det er muligt, at installationen inkluderede en softwareopdatering eller en sensor, der overvåger DPF'ens tilstand mere nøje. For at løse advarslen om begrænset resterende rækkevidde, kan du prøve at køre en længere tur på motorvejen for at lade DPF'en regenerere. Hvis advarslen fortsætter, kan det være værd at kontakte forhandleren igen for at sikre, at alt er installeret korrekt, og for at tjekke, om DPF'en har brug for yderligere opmærksomhed. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har flere spørgsmål!

(community_translated_from_language)