BMW 3-serie nøglesymbolproblem: EWS-systemfejl Hjælp

Hej der! Jeg havde et lignende problem med min '98 BMW 5-serie (forrige bil var også en 3-serie). Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, primært basisvedligeholdelse. Havde præcis de samme symptomer, nøglesymbol der lyser og startproblemer. Tog den til mit betroede værksted, og det viste sig at være en defekt EWS-styreenhed (elektronisk startspærresystem). Reparationen kostede mig omkring 1000 Euro, men det løste problemet helt. Før du hopper til konklusioner om Hall-sensoren, kunne du dele: Starter motoren overhovedet? Andre advarselslamper? Har du prøvet at bruge din reserve nøgle? Disse oplysninger vil hjælpe med at indsnævre, om du står over for det samme problem, som jeg havde.

(community_translated_from_language)

Tak for det detaljerede svar! Min bil har 50698 KM på tælleren og blev lige serviceret sidste måned. Motoren starter, men stopper øjeblikkeligt. Ingen andre advarselslamper undtagen det irriterende nøgle-symbol. Jeg har faktisk prøvet begge nøgler med samme resultat. Har endda prøvet at skifte batteriet i nøglefobben i håbet om, at det kunne være løsningen, men ingen held. Jeg håbede, at det ikke var EWS-enheden, da den er ret dyr at udskifte. Måske må jeg bide i det sure æble og få den tjekket af en professionel. Kunne du dele, hvilke diagnostiske værktøjer din mekaniker brugte til at bekræfte, at det var EWS'en? Jeg vil bare sikre mig, at de laver en grundig kontrol, når jeg får den ind.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Tak for opfølgende info. De symptomer lyder præcis som det, jeg oplevede med min BMW. Min bil havde omkring 45.000 km, da det skete, så temmelig sammenlignelig kilometerstand med din. Mekanikeren brugte et professionelt BMW diagnosesystem til at finde EWS-problemet. De tjekkede først nøglens transponderkommunikation med deres tester, og derefter gik de videre til at teste EWS-enheden selv. Diagnosen viste, at EWS ikke længere kommunikerede korrekt med nøglerne, selvom begge nøgler var fysisk i orden. Jeg håbede i starten også, at det ville være noget enklere, tro mig, jeg var ikke begejstret for reparationsomkostningerne! Men efter at have fået det repareret, har bilen kørt perfekt de sidste to år. Ingen startproblemer eller advarselslamper siden. Et hurtigt tip dog, mens du får det tjekket, så få dem til at se på nøglelæserringen omkring tændingscylinderen også. Nogle gange kan det forårsage lignende symptomer, og det er en meget billigere løsning. Min mekaniker tjekkede det først, før han gik i gang med udskiftningen af EWS. Lad mig vide, hvordan det går, når du får det tjekket ud. Kryds fingre for, at det er noget mindre dyrt end det, jeg havde at gøre med!

(community_translated_from_language)

Tusind tak for al den hjælpsomme information! Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at forklare alt i detaljer. Det er et godt tip om at tjekke nøglelæserringen, det havde jeg ikke engang tænkt på. Jeg har lige booket en tid hos en BMW-specialist til næste uge, og jeg vil helt sikkert nævne både EWS-enheden og nøglelæserringen til dem. Det er faktisk betryggende at høre, at din bil har kørt perfekt i to år efter reparationen. Selvom den potentielle omkostning gør mig nervøs, ved jeg i det mindste, at der sandsynligvis er en ordentlig løsning. Jeg sørger for, at de bruger deres diagnosesystem til at tjekke alt grundigt, før de udskifter dele. Jeg vil sandsynligvis poste en opdatering, når jeg får det løst, det kan hjælpe andre BMW-ejere med lignende problemer. Tusind tak igen for at dele din erfaring!

(community_translated_from_language)