BMW 3-serie Timingproblem, Motorlampe & Effekttab

Hej! Jeg havde et nogenlunde lignende problem med min BMW 5-serie fra 2000 sidste år. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men intet alt for avanceret, mest grundlæggende vedligeholdelse. Den tikkende lyd og reducerede effekt får mig virkelig til at tænke på noget. Min E39 viste stort set de samme symptomer. Efter at have fået mærkelige sensor aflæsninger og dårlig ydeevne, tog jeg den til mit faste værksted. Det viste sig, at krumtapspositionssensoren var defekt, den forårsagede alverdens mærkelige aflæsninger og ydeevneproblemer. Reparationen kostede mig omkring 340 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Siden da har bilen kørt som en drøm, ingen tikken mere, ordentlig effekt, og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Før jeg kan dele mere specifikke detaljer, kunne du fortælle mig, hvilken motorvariant du har i din 3-serie? Hvilke fejl koder får du præcist? Det ville hjælpe med at sikre, at vi har at gøre med det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din erfaring! Min har nu kørt 176675 km, og du har måske ret med teorien om krumtapsensor. Efter at have læst din kommentar, tjekkede jeg mine sidste serviceoptegnelser, og der var en note om, at sensoren var lidt skæv dengang, men den var ikke dårlig nok til at blive udskiftet på det tidspunkt. Gæt, den har måske endelig givet op! Vil du dele, hvor lang tid reparationen tog på dit værksted? Jeg håber virkelig, at det ikke bliver et kæmpe arbejde, men som disse gamle Bimmers går, ved man aldrig, hvad man finder, når man begynder at grave rundt.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, glad for at dele mere om min erfaring. Reparationen af min 5-serie var faktisk ret ligetil, tog omkring 2,5 timer i alt. Sensoren i sig selv er ikke alt for svær at komme til, men du ved hvordan disse BMW'er kan være, nogle gange betyder det at komme til simple dele at flytte andre ting ud af vejen først. Når jeg ser tilbage på, da min opførte sig mærkeligt, var symptomerne præcis som du beskriver. Min bil havde omkring 165.000 KM, da det skete, så ret tæt på din. Den tikkende støj plejede at gøre mig skør, især på de kolde morgener! En ting jeg glemte at nævne i mit første svar, før jeg fik det repareret, lagde jeg mærke til, at problemet nogle gange blev værre efter at have kørt i regn. Hvis du oplever noget lignende, er det et andet tegn, der peger på sensoren. Min var lidt korroderet, hvilket tilsyneladende er ret almindeligt. Det bedste var, at da de skiftede sensoren, forsvandt alle de mærkelige fejlkoder af sig selv. Ingen grund til yderligere reparationer. Bare sørg for, at de bruger en ægte BMW-del, jeg har hørt historier om, at eftermarkedssensorer forårsager problemer senere hen. Har du lagt mærke til, om dine symptomer bliver bedre, efter at motoren er varmet op? Det var et andet afslørende tegn med min.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for feedbacken! Jeg har gået videre og planlagt en aftale med min mekaniker til næste uge. Efter at have hørt om jeres erfaringer, føler jeg mig lidt mere sikker på, at det måske bare er krumtappositionsføleren og ikke noget mere alvorligt. I nævnte, at regnen gjorde det værre, det er præcis det, jeg har oplevet! Og ja, bilen kører lidt bedre, når den er varm, men stadig ikke perfekt. I det mindste kan jeg nu give min mekaniker en bedre idé om, hvad de skal lede efter. Jeg sætter virkelig pris på tipset om at bruge originale BMW-dele også. Jeg sørger for at nævne det, når jeg afleverer den. Hvis det ender med at være et job på kun 2-3 timer, som jeres var, ville det være fantastisk. Meget bedre end det, jeg oprindeligt var bekymret for. Jeg giver jer alle besked om, hvordan det går efter reparationen. Tak igen for at dele jeres erfaringer, det er super hjælpsomt at høre fra nogen, der har haft det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)