BMW 3-serie Transmission Mareridt, Knirkende & Haltetilstand

Hej! Jeg har lidt erfaring med BMW'er, da jeg havde et lignende problem med min 2007 BMW 5-serie diesel (havde både en 3- og 5-serie før). Ud fra din beskrivelse gennemgik jeg næsten de samme symptomer sidste år. I mit tilfælde viste det sig, at gearkasseolieniveauet var kritisk lavt, hvilket forårsagede alle advarselslamperne og den ujævne skiftning. Min mekaniker foretog en komplet diagnose og fandt ud af, at den havde brug for en oliepåfyldning og systemkalibrering. Hele herligheden kostede mig 365 Euro, men det fik løst alle problemerne, ingen mere knirken, smutter eller advarselslamper. Før du hopper til konklusioner om sensorer, kunne du dele: Aktuel kilometertal? Hvornår var den sidste gearkasseservice? Uvanlige lyde før advarslerne startede? Sker det mere, når bilen er kold eller varm? Med disse detaljer kan jeg måske hjælpe mere specifikt, da disse gearkasser kan være ret vanskelige.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for svaret! Min kilometertæller står i øjeblikket på 183047 KM, og jeg fik lige lavet et almindeligt serviceeftersyn sidste måned, selvom det ikke omfattede transmissionspleje. For at besvare dine spørgsmål, begyndte den knirkende lyd for cirka to uger siden, mest når bilen er kold, især i de første 10-15 minutter af kørslen. Derefter synes den at køre lidt mere jævnt, men advarselslysene forbliver tændt. Før advarslerne startede, lagde jeg mærke til en lille tøven under gearskift, men intet alt for bekymrende på det tidspunkt. Det interessante er, at din situation lyder meget lig min. Jeg vil helt sikkert få tjekket transmissionens væske niveau først, før jeg går i gang med mere komplekse reparationer. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, det giver mig håb om, at det måske er noget forholdsvis ligetil at fikse!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for detaljerne, de er super hjælpsomme. Ved du hvad der er sjovt? Min 5-serie havde næsten den samme kilometertal (ca. 185.000) da jeg havde disse problemer. Det faktum, at det er værre, når det er koldt, og bliver lidt bedre, når det er varmt, ringer virkelig en klokke, det var præcis sådan min opførte sig! Faktisk, nu hvor jeg tænker over det, skulle jeg nævne noget, jeg glemte i mit første svar. Efter den første reparation, jeg nævnte, kom problemet tilbage omkring en måned senere. Det viste sig, at transmissionens olietryksensor ikke var den eneste synder. Min mekaniker fandt ud af, at ventilhuset også var slidt, hvilket forårsagede de kolde startknirkende lyde. Det måtte også udskiftes. Da dine symptomer er så ens med det, jeg oplevede (især problemerne ved koldstart), vil jeg foreslå at få begge dele tjekket. Udskiftningen af ventilhuset var dyrere, end jeg havde håbet (ca. 1200 euro i alt inklusive arbejdskraft), men det var det værd, transmissionen har skiftet som ny lige siden. Et hurtigt tip, når du tager den ind, så bed dem om at lave en ordentlig analyse af transmissionsolien også. Min mekaniker viste mig, hvordan den gamle væske havde små metalpartikler i sig, hvilket var et klart tegn på intern slid. Det ville have sparet mig tid og penge, hvis jeg havde vidst, at jeg skulle tjekke det først!

(Oversat fra Engelsk)

Wow, det her er utroligt detaljeret og hjælpsom information! Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din fulde erfaring, især den opfølgning om ventilhuset. Det er præcis den slags viden fra virkeligheden, jeg håbede på, da jeg stillede mit spørgsmål. Jeg har lige ringet til min mekaniker og booket bilen til næste uge. Jeg nævnte både problemerne med transmissionsvæsken og ventilhuset, som du oplevede, og han var enig i, at det ville være de første ting at tjekke. Han vil også lave den væskeanalyse, du foreslog, jeg vidste aldrig noget om at tjekke for metalpartikler, men det giver total mening! Omkostningerne, du nævnte for udskiftning af ventilhuset, er stejle, men ærligt talt, hvis det løser problemet fuldstændigt, som det gjorde for dig, vil det være værd at hver krone. Jeg hellere bruger pengene nu end at risikere mere skade på gearkassen. Tak igen for al din hjælp! Jeg opdaterer sandsynligvis denne tråd, når jeg får diagnosen tilbage fra mekanikeren. Kryds fingre for, at det er noget, der kan fikses på samme måde!

(Oversat fra Engelsk)