100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

ClaudiaRacer

BMW 3-serie udstødningsklappesystemfejl, løsninger?

Hej alle! Har problemer med min BMW 3-serie fra 2018. Udstyret er meget højere end normalt, især ved koldstart, og jeg kan ikke længere styre udstødningsklapperne. "Check Engine"-lampen lyser også. Jeg er ret sikker på, at det har forbindelse til udstødningsklapsystemet, men jeg vil gerne høre fra andre, der har haft dette problem. Har nogen haft lignende symptomer og fået dem løst? Vil sætte pris på detaljer om, hvad reparationen involverede, og hvordan jeres værksted håndterede det. Tak!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

SilkeSpeedster

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2016 BMW 4-serie sidste år. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men udstødningssystemer er ikke min stærke side. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede. Min udstødning blev pludselig super høj, og klapperne holdt helt op med at reagere. Fik den tjekket på mit værksted, og ja, aktuatoren til udstødningsklappen var helt død. De udskiftede aktuatoren og reprogammerede systemet, det kostede mig omkring 190 Euro i alt. Bilen har kørt perfekt siden da. Hvad er din aktuelle kilometertal, og har du bemærket andre usædvanlige lyde eller advarselsmeddelelser? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om du har det samme problem som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

ClaudiaRacer (Forfatter)

Tak for at dele din erfaring! Jeg er ved 90546 KM og har lige fået lavet service. Har ikke bemærket andre mærkelige lyde eller beskeder udover check engine-lyset. Godt at vide, at det måske bare er aktuatoren, den reparationspris lyder meget bedre end det, jeg var bange for, at det kunne blive! Måtte du vente længe på, at delene kom, da du fik din repareret? Jeg håber at få det ordnet snart, da den høje udstødning begynder at genere mine naboer om morgenen.

(Oversat fra Engelsk)

SilkeSpeedster

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe med at lette din bekymring omkring de potentielle omkostninger. For min reparation var dele situationen faktisk ret smooth, mit værksted havde aktuatoren på lager, da det tilsyneladende er et almindeligt problem med vores BMW'er. Men jeg har hørt fra andre, at ventetiden kan være omkring 3-5 dage, hvis de skal bestille den. Bare en heads-up dog, da du nævnte, at du lige har fået lavet service, måske tjekke med dem, om de lagde mærke til noget under servicen? Nogle gange begynder disse problemer at vise sig lige efter en service, hvis noget blev forstyrret under arbejdet. I mit tilfælde bemærkede jeg problemet omkring en måned efter mit regelmæssige vedligeholdelsesarbejde, og når jeg ser tilbage, blev udstødningen sandsynligvis gradvist højere, før den helt svigtede. Den kolde startstøj, du nævnte, er præcis det, jeg også oplevede. Min var især dårlig om morgenen, og ja, mine naboer var heller ikke alt for glade! Tro mig, når du først får aktuatoren repareret, går det tilbage til normalen. Selve reparationen tog kun omkring 2 timer på værkstedet, så det er ikke en kæmpe opgave. Lad mig vide, hvordan det går, når du får det ordnet!

(Oversat fra Engelsk)

ClaudiaRacer (Forfatter)

Tusind tak for alle detaljerne! Jeg ringede lige til mit værksted, og du har helt ret, de har faktisk aktuatoren på lager og kan få mig ind i morgen formiddag. De nævnte, at de bemærkede, at udstødningsklapperne var lidt sløve under min seneste service, men det var ikke slemt nok til at blive markeret på det tidspunkt. Gæt, det blev bare værre ret hurtigt derefter. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din reparationstidslinje og erfaring. Det har bestemt beroliget mig om hele sagen, især da jeg ved, at det er en relativt hurtig reparation. Reparationstiden på 2 timer passer perfekt til min tidsplan også. Jeg vil poste en opdatering, når det hele er klaret, men jeg føler mig meget mere tryg nu, når jeg ved, at det er et almindeligt problem med en ligetil løsning. Tusind tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: