BMW 318d - ujævn motorgang og effekttab, indtagningssystemet skal repareres

Jeg havde præcis de samme symptomer på min BMW 320d (2015) sidste år. Den ujævne tomgang, effekttabet og den karakteristiske pibelyd passer helt til det, jeg oplevede. Fik det diagnosticeret, og ja, det var indsugningsmanifoldens styreskifte, der gik i stykker. Fik det repareret på mit lokale værksted, og de var nødt til at udskifte hele manifoldsamlingen, fordi aktuatoren var defekt. Det tog dem omkring 4 timer at færdiggøre arbejdet. Det er faktisk et almindeligt problem med disse motorer, og det er bestemt ikke noget, du vil ignorere, da det kan føre til mere alvorlige motorproblemer, hvis det ikke bliver tjekket. De symptomer, du beskriver, er stort set lærebogsagtige for en defekt indsugningsmanifoldklappes kontrol. Mit råd ville være at få det tjekket snart, da kørsel med dette problem potentielt kan beskadige andre motordele. Det øgede brændstofforbrug, du bemærker, er også typisk for dette problem. Sørg bare for, at den, der arbejder på det, har erfaring med BMW-dieselmotorer. Det er ikke den mest komplicerede reparation, men den skal gøres ordentligt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det hjælper virkelig at høre fra en, der har gennemgået det samme. Jeg endte også med at få min repareret, og det gjorde bestemt en kæmpe forskel for, hvordan bilen kører. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du betalte for reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre problemer poppe op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Dejligt at høre, at du fik det løst! Ja, jeg husker tydeligt mine reparationsomkostninger, det kom op på 465 € for at udskifte den defekte indsugningsmanifoldstyringskontakt. Siden reparationen har min 320d kørt som en drøm, ingen mere pibelyde, effekttab eller andre af de irriterende symptomer. Brændstoføkonomien er også tilbage til normalen, hvilket er en kæmpe lettelse for min pengepung! Det er over et år siden reparationen, og jeg har ikke haft et eneste problem relateret til indsugningsmanifoldet. Bilen føles lige så responsiv, som da jeg først fik den. Ærligt talt, det var alle pengene værd at få det ordentligt repareret i stedet for at lade det blive værre. Disse BMW'er er solide biler, når man tager sig af problemerne hurtigt. Bare hold vedligeholdelsen ved lige, og du burde ikke se dette problem vende tilbage. Hvordan føles din bil nu efter reparationen? Vil du gætte på, at det er som at køre en anden maskine!

(Oversat fra Engelsk)

Tak! Ja, min reparation endte med at koste omtrent det samme. Den mekaniker, jeg til sidst valgte, var fantastisk, han kendte virkelig sit stof. Efter at have fået det repareret, er det som at køre en helt anden bil! Ingen pibelyde mere, kraften er tilbage, og jeg bruger ikke længere benzin som før. Sjov historie faktisk, da jeg først tog den ind, var jeg super nervøs på grund af min dårlige oplevelse med den forrige mekaniker. Men denne nye fyr gennemgik alt med mig, viste mig de defekte dele og forklarede, hvad han ville gøre. Han fik det endda gjort hurtigere end forventet, det tog omkring 3 timer. Det bedste? Jeg tog den på en lang køretur lige efter, og det var problemfri sejlads hele vejen. Du har helt ret i at tage hånd om disse problemer hurtigt, lærepenge! Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse. Det hjalp mig bestemt til at føle mig mere tryg ved at få det ordnet korrekt.

(Oversat fra Engelsk)