BMW 320d Boost Sensor Mareridt: Ryk, Hveser & Stalled

Jeg havde lignende problemer med min 2015 BMW 318d sidste måned. Symptomerne var identiske: ryk under acceleration, effekttab og den karakteristiske hvinende lyd. Jeg tog den til min faste mekaniker, og det viste sig, at ledningsnettet til tryksensoren var beskadiget, og kontakten var korroderet. Sensoren selv var faktisk i orden, men den defekte forbindelse forårsagede uregelmæssige aflæsninger. Reparationen omfattede udskiftning af ledningsnettet og rengøring af kontaktpunkterne. Det var ikke en større reparation, men bestemt ikke noget at ignorere. Dårlige sensor aflæsninger kan føre til mere alvorlige turbo problemer, hvis de ikke kontrolleres. Turboen arbejdede hårdere end nødvendigt, hvilket forklarede det øgede brændstofforbrug. Mit råd? Få den tjekket snart. Disse symptomer vil ikke forsvinde af sig selv, og at køre motoren med forkerte boost aflæsninger kan forårsage større problemer senere.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din oplevelse! Det er præcis det, jeg kæmpede med, så det er en lettelse at høre, at en anden havde det samme problem. Min er fikset nu, men jeg er nysgerrig på dine reparationsomkostninger, da BMW-dele kan være så forskellige i prisen. Har alt kørt problemfrit siden reparationen? Jeg er lidt paranoid omkring andre problemer, der dukker op, og vil gerne vide, om du har bemærket andet, der driller.

(Oversat fra Engelsk)

Hey! Glad at høre, at du fik det løst! Ja, efter at have haft problemer med min 318d, forstår jeg fuldstændig den paranoia omkring potentielle problemer. Men jeg kan fortælle dig, at siden jeg fik den dårlige boost trykføler repareret, har min bil kørt som en drøm. Reparationen var faktisk ret ligetil, det viste sig bare at være et kabel-/stikproblem, og det kostede mig kun 95 €. Langt billigere end jeg havde forventet for en BMW reparation! For at besvare dit spørgsmål, det er omkring seks uger siden reparationen, og ærligt talt, alt har været perfekt. Ingen ryk mere, ingen mærkelige lyde, brændstofforbruget er tilbage til normalen, og motoren kører super jævnt. Det er en stor lettelse, når man finder ud af, at det bare er et simpelt forbindelsesproblem i stedet for noget større med turboen selv! Alvorligt, når de først har repareret den følerforbindelse ordentligt, kører disse biler som et urværk. Har ikke bemærket andre problemer, der dukker op overhovedet. Bare hold dig til regelmæssig vedligeholdelse, og du burde være god til at gå!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen! Du var heldig med reparationsomkostningerne; mine var lidt højere, da de var nødt til at udskifte hele sensorenheden. Men hej, i det mindste er det hele klaret nu. Lad mig dele min reparationshistorie; efter at være blevet mistænksom over for den første mekaniker, tog jeg den til et andet værksted, der er specialiseret i tyske biler. Fyren spottede problemet med det samme. Det viste sig, at den forrige mekaniker havde beskadiget sensoren under rutinemæssig vedligeholdelse. Den nye fyr fik det repareret på omkring to timer, og selvom det ikke var billigt, er forskellen på, hvordan bilen kører nu, som nat og dag. Pibelyden er helt væk, accelerationen er glat igen, og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Sådan en lettelse! Mekanikeren gav den også en fuld inspektion for at sikre, at der ikke var andre problemer, der lurer. Alt var i orden, så jeg føler mig ret tryg nu. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din oplevelse; det hjalp med at bekræfte, at jeg var på rette spor med diagnosen. Disse BMW'er kan være vanskelige, men når de kører rigtigt, er de fantastiske biler.

(Oversat fra Engelsk)