BMW 330xi AWD-problemer, advarselstegn for fordelingsgearkasse?

Hej! Jeg har lidt erfaring med BMW'er, da jeg ejer en 2006 325i og tidligere havde en 328i. Jeg stødte faktisk på noget meget lignende med min 325i. Havde præcis de samme symptomer, AWD-lampe, ujævn gearskiftning og den irriterende misfyringsfornemmelse. Det viste sig, at min ABS-modul var i stykker, hvilket forårsagede disse kaskadeproblemer med transferkassen og transmissionssignalerne. Den gode nyhed? I mit tilfælde var det dækket af en udvidet garanti tilbagekaldelse for ABS-modulproblemer i den generation af BMW'er. Fik det repareret uden omkostninger. Forhandleren omprogrammerede ABS-modulet og ryddede alle relaterede fejlkoder. Bilen har kørt problemfrit siden da. Kunne du dele præcis hvilken fejlkode du får? Hvornår begyndte disse symptomer først at vise sig? Disse oplysninger ville hjælpe mig med at bekræfte, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Mine symptomer begyndte for omkring to uger siden efter min seneste service. Min bil har 16923 km på tælleren, og jeg får fejlkoden P1774 (relateret til transfergearkassen). Det er interessant, at du nævner ABS-modulet, fordi jeg også har bemærket, at bremsepedalen føles lidt anderledes, selvom jeg ikke tænkte på at forbinde prikkerne. Fik udskiftningen af ABS-modulet løst alle dine symptomer med det samme, eller tog det noget tid, før alt faldt på plads? Jeg håber, det er noget lignende det, du oplevede, snarere end en komplet udskiftning af transfergearkassen.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, som jeg nævnte før med min 325i-oplevelse, løste reparationen af ABS-modulet alt, men det var ikke øjeblikkeligt. Det tog faktisk omkring 2-3 køreture for systemet at tilpasse sig fuldt ud og vende tilbage til normalen. Følelsen i bremsepedalen, du nævnte, er præcis det, jeg også oplevede, det er bestemt et tegn på, at ABS-modulet driller. Timingen af dine problemer, der starter efter en service, er dog interessant. Jeg spekulerer på, om noget blev forstyrret eller nulstillet under servicen, der forårsager disse symptomer. Mine problemer startede ud af ingenting, men jeg har hørt fra andre BMW-ejere, at disse problemer sommetider kan dukke op efter rutinemæssigt vedligeholdelse. I betragtning af at du får P1774-koden (som er den samme, jeg havde), og dine symptomer matcher mine nøjagtigt, er jeg endnu mere overbevist om, at det er ABS-modulet. Hvad der især er interessant er, at din kilometertæller er relativt lav på 16923 KM, hvilket gør det endnu mere sandsynligt, at det er et elektronisk/modulproblem snarere end mekanisk slid. Bare en heads-up, mens du venter på reparationen, prøv at køre jævnt og undgå aggressive manøvrer. Det var det, jeg gjorde for at minimere belastningen på systemet. Har du aftalt en tid hos din forhandler endnu? De burde kunne kontrollere, om din bil falder under den samme tilbagekaldelse, jeg nævnte.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle de detaljerede oplysninger, især om den gradvise forbedring efter reparation af din ABS-modul! Jeg ringede faktisk lige til min forhandler efter at have læst dit svar, og de bekræftede, at min bil er berettiget til den pågældende ABS-modul-tilbagekaldelse. Jeg har fået en aftale planlagt til næste uge. Det du sagde om at køre jævnt indtil da giver fuldstændig mening, jeg har passet på den alligevel siden disse problemer startede. Jeg håber virkelig, at dette løser alt, ligesom det gjorde for dig. Det faktum, at dine symptomer var identiske, helt ned til den samme fejlkode og bremsepedalfølelse, gør mig ret optimistisk. Det er sjovt, du nævnte servicetidspunktet, for jeg undrede mig også over, om noget blev løsnet under mit sidste serviceeftersyn. Men hvis det bare er ABS-modulet, der driller, forklarer det alt. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse. Jeg vil helt sikkert opdatere, når jeg får det repareret. Kryds fingre for, at det bliver den samme ligetil reparation, som du havde!

(Oversat fra Engelsk)