BMW 4 Diesel Koblingskontaktproblemer, Flere Systemfejl

Hej! Jeg har haft lidt erfaring med at arbejde på biler, og dette minder mig om et problem, jeg havde med min 2017 BMW 3-serie diesel (tidligere ejer af både en 3- og 5-serie). Jeg havde meget lignende symptomer: motoren starter uden koblingsindgreb, intet fartpilot, og gearindikatorproblemer. Tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede en defekt koblingspedalskifterforbindelse. Kablerne og stikket var slidte og gav dårlig kontakt. Fik det repareret for omkring 95 euro inklusive arbejdskraft, og alle problemer forsvandt. Før du fortsætter, kunne du fortælle, om du har haft noget arbejde udført i nærheden af pedalområdet for nylig? Har du også scannet efter specifikke fejlkoder? Det ville hjælpe med at indsnævre, om vi har at gøre med det samme problem. Husk blot på, at selv lignende symptomer kan have forskellige årsager i forskellige biler, men dette lyder meget bekendt i forhold til det, jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din oplevelse! Det lyder bestemt ligesom det, jeg slås med. Min er på 185652 KM og fik lige sit årlige service sidste måned. Der er ikke blevet lavet noget arbejde i pedalområdet for nylig, men jeg får scannet de fejlkoder ordentligt i morgen. Jeg håber virkelig, det bare er switch-forbindelsen ligesom i dit tilfælde, den reparationsomkostning lyder meget bedre end det, jeg frygtede! Jeg holder dig opdateret på, hvad scanningen afslører. Jeg sætter pris på den detaljerede information om din oplevelse med dette.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for opfølgningen. Ja, kilometertælleren på din bil er ret tæt på, hvad min havde, da problemet opstod (ca. 178.000 KM). Efter min tidligere erfaring med dette problem, huskede jeg en anden detalje, der måske kan hjælpe. Før det komplette svigt, bemærkede jeg, at fartpiloten nogle gange virkede intermittent, især på kolde morgener. Havde du lagt mærke til noget lignende? Da jeg fik min scannet, var fejlkoderne relateret til koblingspedalsensorkredsløbet. Værkstedet fandt ud af, at fugtighed havde trængt ind i stikket over tid, hvilket forårsagede korrosion. Derfor virkede det mere i koldt vejr. Da du nævnte, at du lige har haft dit årlige service, er det et godt tidspunkt at få dette tjekket ud, før det potentielt bliver værre. I mit tilfælde ventede jeg lidt for længe og endte med at få nogle virkelig irriterende koldstarter. Lad mig vide, hvad scanningen viser. Hvis det er det samme problem, burde det være en ret ligetil reparation. Selve delen er ret billig, og arbejdskraften er ikke for slem, da den er let tilgængelig. Kryds fingre for, at det er lige så simpelt som mit var!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den ekstra indsigt! Du har ret, nu hvor du nævner det, lagde jeg mærke til, at fartpiloten opførte sig mærkeligt, før den helt holdt op med at virke, især ved koldstart. Den ville somme tider sætte ind og så pludselig springe ud. Virkelig hjælpsomt at vide om fugtproblemet også, vi har haft ret vådt vejr i det sidste, så det kunne helt sikkert være en faktor. Lige kommet tilbage fra at få scannet de fejlkoder, og gæt hvad? De peger på koblingspedalsensorkredsløbet, ligesom i dit tilfælde! Mekanikeren nævnte også, at de så noget korrosion på stikket, da de tjekkede det. Det ser ud til, at jeg har at gøre med næsten præcis det samme problem, som du havde. Skal have det repareret næste uge, de gav mig et tilbud på omkring 100 Euro i alt, hvilket virker ret rimeligt. Virkelig glad for, at jeg spurgte her først, det sparede mig for en masse bekymringer om potentielt større problemer. Tak igen for alle detaljerne om din oplevelse, det har været super hjælpsomt at finde ud af dette!

(Oversat fra Engelsk)