BMW 4 Diesel Olieniveau-sensormareridt: Advarselslyskaos

Hej! Jeg havde næsten identiske problemer med min 2015 BMW 3-serie 320d sidste år. Det olieadvarselskaos, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede. Da jeg tog den til værkstedet, viste det sig, at olieniveau-sensoren havde korroderede forbindelser og sendte forkerte signaler til systemet. Mekanikeren fandt, at ledningsnettet nær sensoren også var lidt beskadiget, hvilket forårsagede de usædvanlige advarsler. Reparationen var faktisk ikke så alvorlig, de udskiftede sensor-enheden og reparerede ledningsforbindelserne. Det tog omkring en halv dags arbejde. Siden da har alt fungeret perfekt, ingen flere usædvanlige advarsler eller problemer med at kontrollere olieniveauet. Baseret på de symptomer, du har beskrevet, vil jeg vædde på, at du har det samme problem. Det er ikke et større mekanisk problem, men det kræver bestemt ordentlig opmærksomhed fra en, der kender BMW'er godt. Det er værd at få det ordnet snart, før det forårsager reelle problemer. Sørg bare for, at den, der arbejder på det, tjekker både sensoren og den omkringliggende ledning, det var der, mit egentlige problem gemte sig.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for at dele din oplevelse! Sensoren og lednings problemet lyder virkelig som det, jeg har at gøre med. Jeg kan ikke huske, nævnte du hvor meget reparationen endte med at koste dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre oliebaserede problemer siden du fik det repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne hjælpe med de detaljer! Fik faktisk min bil tilbage fra mekanikeren i sidste uge. Jeg husker, du spurgte om omkostningerne, det hele endte på 95 € for at reparere kabel- og forbindelsesproblemerne med sensoren. Temmelig rimeligt, i betragtning af alle advarselslamperne, den kastede! Og for at besvare dit andet spørgsmål, nej, absolut ingen oliereleterede problemer siden reparationen. Olieniveau-sensorsignalfejlen er helt væk nu. Jeg kan endelig tjekke mine olieniveauer normalt igen, og mit instrumentbræt er tilbage til at være pænt og stille, ingen mere juletræ-lys show! Ærligt talt, det var en sådan lettelse at finde ud af, at det bare var en defekt forbindelse, der forårsagede alt det drama. Hvis dine symptomer matcher det, jeg havde, ser du sandsynligvis på en lignende løsning. Ikke for smertefuldt for tegnebogen heller, hvilket altid er en bonus med BMW reparationer! Lad mig vide, hvordan det går, når du får din ordnet, altid interesseret i at høre, om andre har samme oplevelse.

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra mekanikeren, og wauw, hvilken lettelse! Du havde helt ret i, at sensoren og ledningerne var synderen. Min mekaniker fandt korroderede forbindelser og et let beskadiget ledningsnet, præcis som du beskrev. Reparationen var overraskende ligetil og omkostningseffektiv. De udskiftede sensor-enheden og fik ledningerne ordnet, og mit instrumentbræt er endelig tilbage til normalen. Ingen flere ualmindelige advarsler dukker op, og jeg kan igen tjekke min olieniveau uden problemer. Hele reparationen tog omkring fire timer og kostede mig omkring 120 dollars, bestemt ikke så skræmmende som jeg havde frygtet. Mekanikeren viste mig endda den gamle sensor og forklarede, hvordan disse problemer typisk udvikler sig over tid. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, det hjalp mig med at føle mig meget mere sikker på, hvad der skulle gøres. Det er et par dage siden nu, og alt fungerer perfekt. Ingen mere stress hver gang jeg starter bilen! Tak igen for at pege mig i den rigtige retning.

(Oversat fra Engelsk)