BMW 4 Diesel: Kølesystemkrise signalerer termostatfejl

Hej! Jeg har en BMW 3 diesel fra 2020 og havde næsten identiske problemer sidste måned. Symptomerne passer præcis med det, jeg oplevede: lange opvarmningstider, øget brændstofforbrug og svag kabinevarme. Jeg tog den til mit værksted, og det viste sig at være en defekt map-termostat. Mekanikeren måtte udskifte termostatenheden sammen med huset, da de er integrerede. Det var alvorligt nok til at kræve øjeblikkelig opmærksomhed for at forhindre potentiel motorskade, men ikke et katastrofalt problem, hvis det opdages tidligt. Reparationen tog omkring 4-5 timer. De skyllede også kølesystemet og udskiftede kølemidlet, mens de var i gang. Siden da varmer min bil korrekt op, brændstofforbruget er tilbage til normalen, og kabinen varmer hurtigt op. Sørg for at få det repareret snart, da kørsel med en defekt termostat kan føre til større motorproblemer senere hen. Søg et værksted, der er specialiseret i BMW-systemer, de ved præcis, hvad de skal tjekke.

(community_translated_from_language)

Hej! Jeg fik lavet præcis den samme reparation for et stykke tid siden! Din situation lyder virkelig lig. Reparationen løste alle mine problemer, bilen kører perfekt nu. Kan ikke huske den præcise pris, men ville du have noget imod at dele, hvad du betalte for din? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer siden reparationen? Jeg er altid interesseret i at være på forkant med potentielle problemer med disse motorer.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Glad for at høre, at du fik din BMW ordnet! Jeg deler detaljerne om min reparation, jeg betalte 350€ for at få den defekte korttermostat repareret, hvilket ser ud til at være standardprisen for denne type arbejde. Mekanikeren fandt ud af, at termostatens kølekredsløbsmotor var defekt, men da de udskiftede den, gik alt tilbage til normalen. Siden jeg fik den repareret, har min bil kørt som en drøm, ingen problemer overhovedet. Motoren varmer nu korrekt op, brændstoføkonomien er tilbage til, hvad den skal være, og varmen fungerer perfekt. Der er gået omkring en måned, og jeg har ikke bemærket andre problemer. Disse BMW-motorer er generelt ret solide, når først du har fået termostatproblemet løst. Hvis du vil være foran problemerne, vil jeg anbefale at holde øje med kølervæskens niveau og temperaturmåleren, de er normalt de første tegn, hvis der er noget galt. Men ærligt talt, nu hvor du har fået termostaten udskiftet, burde du være god til at køre i et stykke tid!

(community_translated_from_language)

Tak for at dele de detaljer! Det er virkelig hjælpsomt. Ja, jeg gik videre og fik min repareret sidste uge faktisk. Sikke en lettelse! Den mekaniker, jeg fandt, var fantastisk, helt anderledes end min tidligere oplevelse. De diagnosticerede det hurtigt og fik det ordnet på omkring 4 timer. Hele herligheden, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig omkring 400€, hvilket ikke var så slemt, som jeg havde frygtet. De gav også kølesystemet en god skylning og fyldte kølevæsken op. Bilen kører som ny nu, hurtig opvarmning, normalt brændstofforbrug og korrekt kabinevarme. Bedste beslutning, jeg kunne have taget. Sjovt, hvordan vi begge havde det samme problem, men i det mindste ved jeg nu, hvad jeg skal holde øje med i fremtiden. Mekanikeren viste mig også, hvordan man kontrollerer kølevæske niveauet korrekt, hvilket var ret nyttigt. Jeg sætter virkelig pris på al din hjælp med dette, det sparede mig for en masse bekymringer!

(community_translated_from_language)