100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

SteffWirth92

BMW 4 Electric Flere Problemer, Symptomer på Dårlig Injektor

Hej alle sammen, jeg har problemer med min 2021 BMW 4 Electric. Bilen viser flere problemer, dårlig start, effekttab, ujævn tomgang, stall og emissionsfejl. Det ser ud til, at det kan være en defekt injektionsdyse. Har nogen haft lignende symptomer? Jeg vil gerne høre om jeres reparationserfaringer og værkstedsløsninger. Hvad skal jeg være opmærksom på?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

ManniSchuh

Hej! Jeg har lidt erfaring med elbiler og har haft et lignende problem med min BMW i3 fra 2019. Det lyder bestemt bekendt. Havde næsten identiske symptomer, præstationsproblemerne og startproblemerne var virkelig irriterende. Tog den til mit faste værksted, og det viste sig, at indsprøjtningsventilen var super beskidt. De måtte foretage en grundig rengøring og noget omkalibreringsarbejde. Kostede mig omkring 515 euro, men det løste alle de problemer, du beskriver. BMW iX har også tendens til at have disse problemer lejlighedsvis, ud fra hvad jeg har hørt fra andre ejere. Hvad er din aktuelle kilometertal, og har du bemærket nogen advarselslamper? Hvor længe har disse symptomer vist sig? Det kan hjælpe med at finde ud af, om vi har at gøre med det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

SteffWirth92 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg har kørt 136848 km, og disse problemer begyndte at vise sig for omkring to uger siden. Ingen større advarselslamper endnu, kun den lejlighedsvise "Check Engine"-lampe, der kommer og går. Jeg håber virkelig, det bare er et ventilproblem ligesom dit og ikke noget mere alvorligt. Mit sidste service var faktisk ret nyligt, for omkring tre måneder siden, men disse problemer er først begyndt at dukke op i det sidste. Måske skal jeg booke et andet værkstedsbesøg, når det lyder sådan.

(Oversat fra Engelsk)

ManniSchuh

Hej igen! Ja, det lyder præcis som det, jeg gennemgik med min i3. Kørestrækningen på din er ret tæt på, da jeg begyndte at få problemer, jeg var omkring 130.000 KM, da alt begyndte at opføre sig mærkeligt. Den intermitterende check engine-lampe er et klassisk tegn, min gjorde det samme. Det er faktisk godt, at du har haft en nylig service, da det hjælper med at udelukke mange andre potentielle problemer. Bare for at tilføje til min tidligere erfaring, efter ventilrensning og omkalibrering fik jeg dem også til at foretage en fuld diagnostisk scanning. Det viste sig, at der var behov for en lille softwareopdatering, hvilket hjalp med at optimere systemet. Hele sagen endte med at blive lidt dyrere end jeg oprindeligt nævnte (tættere på 600 Euro), men det var hver krone værd. En ting jeg lærte, vent ikke for længe med at få det tjekket ud. Jeg prøvede at køre med disse symptomer i cirka en måned, og det gjorde tingene kun værre. Brændstofforbruget blev især ved med at stige og stige. Hvis du vil, kan jeg anbefale de specifikke diagnostiske tests, der hjalp med at identificere problemet i mit tilfælde. Fortæl mig bare, hvis du synes, det ville være nyttigt!

(Oversat fra Engelsk)

SteffWirth92 (Forfatter)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg sætter virkelig pris på, at du også delte information om softwareopdateringen, det er noget, jeg ikke ville have tænkt på. Du har helt klart overbevist mig om at få det tjekket ud hurtigere snarere end senere. Jeg vil gerne høre mere om de specifikke diagnostiske tests, du nævnte. Faktisk skal jeg ringe til mit værksted lige nu for at booke en tid, der er ingen grund til at vente, mens problemet potentielt bliver værre. Efter at have hørt om din oplevelse, føler jeg mig meget mere sikker på, hvad jeg kan forvente og hvad jeg skal spørge om. Den prisramme, du nævnte, virker rimelig for det involverede arbejde, især hvis det løser alle disse problemer. Det er bedre at bruge pengene nu end at risikere større problemer senere. Jeg vil holde dig opdateret på, hvad de finder!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: