BMW 4-serie Batteridræning: Advarselstegn for terminal 30

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2017 BMW 3-serie (kommer fra en mekaniker med moderat erfaring med biler). Symptomerne var præcis som dine, batteriadvarsel, svære starter og de irriterende spændingsadvarsler. Min troværdige mekaniker diagnosticerede et stærkt afladet batteri, der var på sidste ben. De kørte en fuld elektrisk test og bekræftede, at batteriet var synderen, ikke generatoren eller andre elektriske komponenter. Reparationen var ligetil, batteriskift plus en systemkontrol, kostede mig omkring 290 Euro i alt. Hvad er kilometerstanden på din 4-serie? Har du også bemærket andre elektriske problemer, som f.eks. flimrende lys eller mærkeligt adfærd fra din elektronik? Denne information ville hjælpe med at bestemme, om du står over for det samme problem, som jeg havde. Tag den til et værksted hurtigst muligt, da det kan være risikabelt at køre med et defekt batteri, og det kan beskadige andre elektriske komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele! Min 4-serie har 122657 km på tælleren, og jeg fik lige lavet service sidste måned. Problemet med batteridræning startede faktisk ret pludseligt, ingen blinkende lys eller anden elektrisk mærkelighed før dette. Det interessante er, at alt ser fint ud, når bilen kører, det er kun startprocessen, der giver mig problemer. Jeg er lettet over at høre, at det måske bare er et batteriproblem ligesom dit. Fik du et OEM-batteri eller et eftermarkedsprodukt? Jeg vil helt sikkert få det tjekket ud i denne uge, og jeg håber virkelig, det bare er batteriet og ikke noget mere komplekst med det elektriske system.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, din situation lyder virkelig lig den, jeg selv havde. Jeg valgte et OEM-batteri til min 3-serie, fordi BMW'er kan være ret finurlige med eftermarkedets dele. Den pludselige opståen af problemet er præcis det, der også skete for mig; alt var fint den ene dag, så *boom*, startproblemer. Da mit batteri var ved at dø, lagde jeg også mærke til, at bilen kørte perfekt, når den først var startet, ligesom din. Det er faktisk ret typisk for batterisvigt. Starteren har brug for meget strøm for at få motoren i gang, men når den først kører, overtager generatoren. Da du for nylig har fået lavet service, skal du helt sikkert nævne det for din mekaniker. Nogle gange, når de udfører diagnostisk arbejde, kan det belaste et allerede svagt batteri ekstra. Mit batteri var omkring 4 år gammelt, da det svigtede, hvilket er ret normalt for disse biler. Bare en heads-up: Sørg for, at de registrerer det nye batteri i bilens computersystem, når de udskifter det. Jeg lærte det på den hårde måde; BMW-batterier skal kodes til bilen for optimal opladning. Værkstedet burde vide det, men det skader ikke at nævne det. Lad mig vide, hvordan det går! Altid glad for at hjælpe en med-BMW-ejer.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er super hjælpsomt omkring OEM-batteriet og især registreringen i computersystemet. Jeg havde ingen idé om, at det var nødvendigt. Jeg sørger helt sikkert for at nævne det, når jeg afleverer den. Jeg føler mig faktisk ret sikker på, at det bare er et batteriproblem, da vores symptomer stemmer så godt overens. Mit batteri er også omkring 4 år gammelt, så timingen giver mening. Jeg har allerede ringet til værkstedet og booket en tid i morgen formiddag. Jeg vil helt sikkert nævne den seneste service og spørge om registreringen i computersystemet. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring; det har hjulpet mig til at føle mig meget mindre bekymret for, hvad der kunne være galt. Jeg opdaterer tråden, når jeg har fået det løst, i tilfælde af at andre støder på det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)