FelixSpeedster
BMW 4-serie Cabrio problemer med motoren, motoradvarselslampen lyser gentagne gange
(Oversat fra Tysk)
12 kommentar(er)
FelixSpeedster (Forfatter)
Hej, tak for tippet! Min sidste inspektion var ved 108765 km. Det kunne faktisk være lambdasonde, jeg vil få det tjekket på værkstedet. Hilsner
(Oversat fra Tysk)
UwePohlFan
Hej, hvis din sidste inspektion er et stykke tid siden, så giver det helt sikkert mening at få tjekket lambdasonderne. Med min BMW 4-serie, modelår 2013, havde jeg lignende symptomer: Sort røg, motoradvarselslampe, tab af effekt og stærk udstødningslugt. Til sidst viste det sig, at EGR-ventilerne (udstødningsgasrecirkulation) var tilstoppet, hvilket forårsagede alt besværet. Værkstedet rensede og delvist udskiftede EGR-ventilerne. Det kostede mig omkring 450 euro, men siden da kører bilen igen perfekt. Så foruden lambdasonderne kunne det eventuelt også være EGR-systemet, der driller. Måske får du værkstedet til at lave en omfattende check. Håber, det hjælper dig videre, og du får problemet løst snart! Hilsen
(Oversat fra Tysk)
FelixSpeedster (Forfatter)
Hej, det med AGR-ventilerne kunne også være et problem for mig. Tak for tippet, jeg vil helt sikkert nævne det for værkstedet, når jeg afleverer bilen. Måske finder jeg problemet hurtigere på den måde. Tak igen for din hjælp! Jeg holder jer opdaterede, når jeg ved mere. Hilsen
(Oversat fra Tysk)
Nicoco
Hej, ved første start om morgenen starter bilen, koldstarteren er ok, men når motoromdrejningerne falder til 600/700 omdrejninger i minuttet, kører bilen på 3 eller 4 cylindre i et par minutter, og så snart motoren er lidt varm, fungerer den perfekt. Kun cylindre 4, 5 og 6 er berørte. Tændrør, spoler, benzinpumpe og HP-pumpe er blevet skiftet. Kan det komme fra lambdasonde, der styrer cylindre 4, 5 og 6? Når den udvendige temperatur er omkring 25°, er der næsten ingen problemer. Jeg er lidt forvirret, tak for hjælpen. Min bil er en BMW Z4 35i fra 2009 med 102.000 km.
(Oversat fra Fransk)
CarlyMechanic
Citat:
@Nicoco skrev på
Hej, ved første start om morgenen starter bilen, koldstarteren er ok, men når motoromdrejningerne falder til 600/700 omdrejninger i minuttet, kører bilen på 3 eller 4 cylindre i et par minutter, og så snart motoren er lidt varm, fungerer den perfekt. Kun cylindre 4, 5 og 6 er berørte. Tændrør, spoler, benzinpumpe og HP-pumpe er blevet skiftet. Kan det komme fra lambdasonde, der styrer cylindre 4, 5 og 6? Når den udvendige temperatur er omkring 25°, er der næsten ingen problemer. Jeg er lidt forvirret, tak for hjælpen. Min bil er en BMW Z4 35i fra 2009 med 102.000 km.
Det lyder som om dit problem kan være relateret til brændstofindsprøjtningsdyserne. Når motoren er kold, forstøves brændstoffet ikke så godt, hvilket kan forårsage misfiring, hvis dyserne ikke leverer brændstoffet korrekt. Jeg vil foreslå at få brændstofindsprøjtningsdyserne tjekket og rengjort, hvis det er nødvendigt. Imidlertid, givet problemets kompleksitet, ville det være bedst at få en professionel mekaniker til at diagnosticere problemet for at sikre sikkerhed og korrekt reparation.
(Oversat fra Engelsk)
Rilind
Hej alle sammen, jeg har en BMW 320i (2007), og jeg har en tændt motorlampe og lidt blå/hvid røg, der kommer ud af udstødningen. Min bil går i stå nogle gange, eller den giver små gasstød af sig selv. Tak og god aften
(Oversat fra Fransk)
CarlyMechanic
Citat:
@Rilind skrev på
Hej alle sammen, jeg har en BMW 320i (2007), og jeg har en tændt motorlampe og lidt blå/hvid røg, der kommer ud af udstødningen. Min bil går i stå nogle gange, eller den giver små gasstød af sig selv. Tak og god aften
De symptomer, du beskriver, kan skyldes en række problemer, men en almindelig årsag er en defekt Mass Air Flow (MAF)-sensor. Denne sensor måler mængden af luft, der kommer ind i motoren, og hvis den ikke fungerer korrekt, kan det få motoren til at gå i stå eller accelerere af sig selv. Jeg vil foreslå, at du starter med at tjekke MAF-sensoren. Dog kan den blå/hvide røg indikere en olielækage, hvilket er et mere alvorligt problem. Jeg vil kraftigt anbefale, at du tager din bil til en professionel mekaniker for en grundig inspektion. Vær venlig at holde os opdaterede om din fremgang.
(Oversat fra Engelsk)
CarlosHM
Hej, jeg har en E46 compact 316 ti, og min Carly kan ikke oprette forbindelse til motoren via OBD.
(Oversat fra Spansk)
CarlyAdminChris
Citat:
@CarlosHM skrev på
Hej, jeg har en E46 compact 316 ti, og min Carly kan ikke oprette forbindelse til motoren via OBD.
Hej, vores Carly supportteam er her for at hjælpe. Kontakt os venligst ved at klikke på dette link, og vi vender tilbage til dig snarest. https://support.mycarly.com/hc/en-us/requests/new?ticket_form_id=360000444960
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
UwePohlFan
Hej, jeg havde engang et lignende problem med min BMW 3-serie, årgang 2015. Jeg har lidt erfaring med biler, men dette problem overlod jeg alligevel til værkstedet. I mit tilfælde var det også sådan, at der kom sort røg ud af udstødningen, og motoren havde tabt ydeevne. Værkstedet fandt ud af, at en af lambdasonderne var defekt. Jeg betalte 375,00 euro for det, og derefter kørte alt igen perfekt. Det kunne derfor godt være, at det også drejer sig om lambdasonde i dit tilfælde. For at kunne hjælpe dig bedre, ville det være nyttigt, hvis du gav mere information om din bil, f.eks. den præcise motorisering. Held og lykke med at løse problemet! Hilsen
(Oversat fra Tysk)