BMW 4-serie ECU strømsvigt, ingen start

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2013 BMW 3-serie diesel sidste år. Jeg er ingen bilekspert, bare nogenlunde erfaren med vedligeholdelse. Da min bil viste ECU-strøm problemer, var det virkelig frustrerende, da den slet ikke ville starte. Tog den til mit faste værksted, og de fandt en defekt forbindelse i ledningsnettet, nogle kabler til ECU'en var blevet løse over tid. Reparationen var ikke alt for kompleks, de reparerede forbindelsen og kontrollerede alle relaterede stik. Det kostede mig omkring 95 Euro i alt. Hvilken motorvariant har din 4-serie? Oplever du problemet konsekvent, eller kommer det og går det? Det kunne hjælpe med at finde ud af, om vi har at gøre med det samme problem. Håber det hjælper!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Havde lige mit seneste service for 3 uger siden, og alt var fint indtil nu. Min 420d har været super pålidelig indtil dette begyndte at ske. Problemet er meget inkonsekvent, nogle gange starter den perfekt, andre gange reagerer den slet ikke. I morges tog det 3 forsøg, før den endelig startede. Når den ikke starter, hører jeg et klik, men der sker ikke andet. Ingen check engine-lampe eller andre advarsler, før dette begyndte. Jeg tænkte måske, at det er relateret til batteripolerne, men i betragtning af din erfaring med ledningsnettet, vil jeg helt sikkert få det tjekket også. Havde din bil også intermitterende startproblemer før det komplette svigt? Min er på 23451 km, så jeg ville ikke forvente ledningsproblemer så tidligt.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din 420d. Faktisk, ja, min 320d havde meget lignende symptomer, før den helt svigtede. Den intermitterende start var nøjagtig som det, du beskriver, det enkelte klik og intet andet. Min gjorde dette til og fra i omkring to uger, før den endelig gav helt op en morgen. I betragtning af at din bil har ret lav kilometertal, har du ret i, at det virker tidligt for lednings problemer. Men disse ting kan ske, i mit tilfælde viste det sig, at nogle gnavere var kommet ind i motorrummet og havde beskadiget en del af ledningerne. Problemets intermitterende karakter skyldtes, at ledningerne kun var delvist beskadigede, hvilket gjorde kontakt nogle gange, men ikke andre. Da du lige har haft service, vil jeg anbefale at tage den tilbage til samme værksted. De kan have forstyrret noget, mens de arbejdede på den. Min mekaniker nævnte, at nogle gange kan disse problemer dukke op efter rutinemæssigt vedligeholdelse, hvis en stikforbindelse ikke var fuldt sikret. I øvrigt, efter min reparation, har jeg ikke haft et eneste startproblem i det sidste år. Så når du først får det løst, burde det være fint. Hold bare øje med tegn på smådyr aktivitet under din hætte, lærte den lektie på den hårde måde! Lad mig vide, hvordan det går med værkstedet. Nysgerrig på at høre, om det er det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for det detaljerede svar! Det er virkelig interessant om gnaverskaderne, jeg vil helt sikkert tjekke for tegn på det. Jeg åbnede faktisk lige motorhjelmen og inspicerede omkring motorrummet, men kunne ikke se nogen tydelige tyggemærker eller skader. Men bedre at få det ordentligt tjekket. Du har overbevist mig om at tage den tilbage til værkstedet, der lavede mit seneste service. Jeg har allerede ringet til dem og fået en aftale til i morgen tidlig. Du har nok ret i, at noget muligvis er blevet forstyrret under servicen, det timing virker for tilfældigt til at ignorere. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din erfaring, især om de lignende intermitterende startproblemer. Det er faktisk ret betryggende at vide, at du ikke har haft problemer siden du fik det ordnet. Jeg var bekymret for, at dette kunne være begyndelsen på løbende elektriske problemer, men det lyder som om, at når det først er ordentligt løst, skulle det være fint. Jeg vil helt sikkert opdatere denne tråd, når jeg finder ud af, hvad det faktiske problem er. Tak igen for din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)