BMW 4-serie Fejlmeddelelser, Kontroller Systemklarhed Reparation

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er. Faktisk havde jeg et lignende problem med min 2021 BMW 3-serie diesel (jeg skiftede fra den til en BMW 5-serie senere). Da jeg så de fejlmeddelelser, fik jeg lidt panik! Men da jeg lige havde fået lavet en OBD2-diagnosescanning, forklarede mekanikeren, at disse fejl sommetider dukker op midlertidigt, når systemet ikke har gennemført sin fulde klargøringscyklus. I mit tilfælde forsvandt de alle efter at have kørt normalt i ca. 50-60 miles. Før jeg kan foreslå noget specifikt, kunne du fortælle os: Hvilke nøjagtige fejlmeddelelser ser du? Er der blevet udført noget arbejde på bilen for nylig? Lægger du mærke til ændringer i bilens kørsel? Dette vil hjælpe mig med at forstå, om du har at gøre med det samme, som jeg oplevede, eller om det kan være noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Faktisk fik jeg lige lavet service i sidste uge ved 152707 KM, og fejlene begyndte at dukke op lige efter. Hovedfejlmeddelelsen er "System Check Incomplete", og der er en gul advarselslampe på instrumentbrættet. Bilen kører dog fint, ingen performanceproblemer eller mærkelige lyde. Min største bekymring er, at disse meddelelser bliver ved med at dukke op, selv efter almindelig kørsel. Jeg håbede, at det ville løse sig selv, ligesom i dit tilfælde, men det har stået på i en uge nu. Tror du, jeg skal prøve at rydde koderne og se, om de kommer tilbage, eller skal jeg bare tage den direkte til en specialist?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din BMW 4. Ved du hvad? Din situation lyder nu lidt anderledes end det, jeg oplevede med min gamle 3-serie. Mens min ryddede op efter lidt kørsel, er det faktum, at din startede lige efter service og ikke er ryddet op på en uge, bestemt værd at undersøge. Ud fra min erfaring (og hvad der skete med min bil senere), når fejlmeddelelser fortsætter efter service, betyder det ofte, at noget ikke blev nulstillet korrekt under vedligeholdelsesarbejdet. Da jeg fik min første BMW serviceret, var jeg faktisk nødt til at gå tilbage, fordi de glemte at nulstille nogle sensorer efter olieskiftet. Her er hvad jeg vil foreslå baseret på det, der skete med min bil: gider ikke at rydde koderne selv endnu. Da dette startede lige efter din service, vil jeg tage den tilbage til det sted, hvor de udførte arbejdet. De burde tjekke den gratis, da det potentielt er relateret til deres seneste service. Da jeg gik tilbage, viste det sig, at de havde brug for at initialisere en sensor korrekt, som de havde arbejdet på, det tog dem ca. 15 minutter at fikse. Hvis de hævder, at det ikke er relateret til deres arbejde, så ja, måske er det tid til at se en BMW-specialist. Men start med servicecentret først, der er ingen grund til at betale ekstra, hvis det er deres oversigt, ikke sandt?

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for den indsigt! Du har nok ret i, at det hænger sammen med den seneste service. Når jeg tænker over det, nævnte de noget om sensor kalibrering under vedligeholdelsen, men jeg tænkte ikke så meget over det på det tidspunkt. Jeg vil helt sikkert tage den tilbage til dem først, før jeg prøver noget andet eller bruger penge i en anden butik. Det er virkelig hjælpsomt at høre om din lignende oplevelse med sensor nulstillingsproblemet. Det får mig til at føle mig lidt bedre tilpas ved at vide, at det måske bare er noget simpelt som det, snarere end et større problem. Jeg ringer til dem i morgen og forklarer situationen. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, præcis den slags praktiske råd, jeg håbede på! Jeg opdaterer tråden, når jeg har fået det løst, det kan hjælpe en anden med det samme problem senere. Tak igen for at hjælpe mig med at finde den bedste fremgangsmåde!

(Oversat fra Engelsk)