BMW 4-serie Flere Problemer, EGR Ventil Mistænkt

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, ikke en professionel mekaniker, men jeg har haft min del af problemer. Havde næsten identiske symptomer på min 2018 BMW 3-serie (også benzin). EGR-ventilen var helt tilstoppet, hvilket forårsagede alle de problemer, du beskrev. Tog den til mit betroede værksted, og de bekræftede min mistanke. De rensede ventilen, udskiftede nogle slidte dele og kalibrerede systemet. Den samlede regning blev på 355 euro, men det var det værd, bilen kører som ny nu. Har kørt BMW i årevis (havde en 5-serie før), og dette ser ud til at være ret almindeligt med disse motorer. Hurtigt spørgsmål, hvor mange miles/kilometer har du på din? Hvornår var dit sidste service? Dette kan hjælpe med at afgøre, om det helt sikkert er EGR eller noget andet. Det kunne nok spare dig for lidt hovedpine, hvis du deler flere detaljer om din vedligeholdelseshistorik.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min er på 168563 km og fik lige service sidste måned. EGR-problemet lyder bestemt som det, jeg oplever. Lagde du mærke til nogen advarselslamper, før du tog den på værksted? Jeg er også nysgerrig på, om rengøring af ventilen alene fik det ordnet, eller om du havde brug for en komplet udskiftning? Det er godt at vide, at disse symptomer er temmelig almindelige med BMW'er, det får mig til at føle mig lidt bedre tilpas med situationen.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, jeg fik advarselslamper tændt, primært "check engine"-lampen, som blinkede til og fra. Virkelig lig det, du beskriver. I mit tilfælde forsøgte de først at rengøre EGR-ventilen grundigt, men det viste sig, at ventilen var for slidt. Endte med at få en komplet udskiftning. Det interessante er, at efter mit første indlæg til dig, stødte jeg faktisk på lignende problemer igen omkring 6 måneder senere. Men denne gang var det kun kulstofophobning, en god rengøring fik det løst. Meget billigere end den første reparation! Siden da har jeg været meget omhyggelig med at bruge højkvalitetsbrændstof og ikke køre for mange korte ture, hvor motoren ikke bliver ordentligt varm. 168.000 km er faktisk ikke så slemt, min begyndte at opføre sig mærkeligt omkring 150.000 km. Da du lige har haft service sidste måned, nævnte de noget om EGR-systemet? Nogle gange kan disse problemer opstå ret hurtigt, selv lige efter en service. I min erfaring med BMW-motorer er det super vigtigt at holde EGR-systemet rent for at forhindre disse symptomer. Hvis du stadig tøver med at få det tjekket, så gør det ikke, disse symptomer bliver normalt bare værre. Tro mig, jeg lærte det på den hårde måde, da jeg ventede for længe første gang!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Nej, servicefolkene nævnte ikke noget om EGR-systemet sidste måned, men jeg gætter på, at disse problemer opstod ret hurtigt derefter. Du har ærligt talt fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen. Jeg tror, jeg vil stoppe med at udsætte det og bestille en tid til en check næste uge. Jeg vil virkelig ikke risikere at gøre det værre ved at vente for længe, især efter at have hørt om din oplevelse. Tipset om højkvalitetsbrændstof og at undgå korte ture er også virkelig nyttigt, det vil jeg helt sikkert huske på fremover. Tak igen for at tage dig tid til at dele din oplevelse, det har været super hjælpsomt!

(Oversat fra Engelsk)