100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

SigiWalt

BMW 4-serie Flere Systemfejl, FRS Sensorproblem?

Har problemer med min BMW 4-serie fra 2014. Flere problemer opstår på én gang: klimaanlæg fungerer ikke korrekt (ruder dugger til), A/C tænder ikke, varme i sidespejle virker ikke, og sprøjtedyser fryser til i koldt vejr. Får også fejlkoder. Jeg mistænker, at det kan være fugtsensoren, der driller. Har nogen haft lignende symptomer og fået det repareret? Interesseret i at høre om reparationserfaringer og værkstedsløsninger.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En BMW 4-serie fra 2014 oplever flere systemfejl, herunder problemer med klimaanlægget, ikke-fungerende aircondition, varme i sidespejle og frosne sprøjtedyser, sammen med fejlkoderne P0447 og P0444. Den mistænkte årsag er en defekt tågesensor, men fugtskader i kontrolenhederne og defekte ledningsforbindelser er også mulige syndere. Løsninger omfatter kontrol for fugtskader, inspektion af ledningsforbindelser og løsning af de specifikke fejlkoder relateret til evaporativ emissionskontrolsystemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

SteffBeck

Hej! Jeg havde en lignende oplevelse med min BMW 3-serie fra 2012. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men overlader normalt de komplekse ting til professionelle. De symptomer lyder virkelig velkendte. Min 3-serie havde flere elektriske problemer, der påvirkede klimaanlægget og sensorerne. Efter at have bragt den til mit betroede værksted, fandt de en defekt ledningsforbindelse nær tågesensoren, der forårsagede al slags mærkeligt adfærd. Reparationen involverede udskiftning af nogle korroderede kabler og en stikforbindelse, kostede mig 95 euro og fik alt til at virke igen. Kunne du dele flere detaljer om din bil, som f.eks. den specifikke motorvariant og om disse problemer startede pludseligt eller udviklede sig over tid? Dette ville hjælpe mig med at sammenligne det bedre med min oplevelse og måske pege dig i den rigtige retning. I øvrigt, hvis du får fejlkoder, ville det være virkelig nyttigt at vide, hvilke specifikt. Har du haft andre elektriske problemer for nylig?

(community_translated_from_language)

SigiWalt (community.author)

Tak for at dele den oplevelse! Min 4-serie har kørt 12367 km og fik service sidste måned. Problemerne startede gradvist i løbet af de sidste par uger. Jeg har en benzinmotormodel, og jeg får nu fejlkoderne P0447 og P0444. Har ikke bemærket andre elektriske problemer indtil videre, men det bliver ret irriterende at have at gøre med duggede ruder og ingen aircondition. Din situation med ledningsnettet lyder ret lig den, jeg måske står over for. Lagde du mærke til nogen advarselslamper på instrumentbrættet, før du fik det repareret? Var din bil også mere besværlig i koldt vejr, ligesom min er?

(community_translated_from_language)

SteffBeck

Hej igen! Ja, de fejlkoder du nævnte, er helt sikkert relateret til systemet for fordampningsudledning, hvilket er anderledes end hvad jeg oprindeligt troede. Min situation lyder lignende, men efter at have hørt dine specifikke koder, tror jeg, du måske har med noget lidt anderledes at gøre end det, jeg havde. I mit tilfælde havde jeg faktisk advarselslamper, "Check Engine"-lampen blinkede til og fra, hvilket var super irriterende. Og ja, min bil var helt sikkert mere lunefuld i koldt vejr! De opvarmede spejle ville ud af ingenting holde op med at virke, og ruderne ville dugge til helt vildt. Men her er den interessante del, efter at de fik repareret ledningerne, fandt de ud af, at fugt faktisk var kommet ind i hovedstyreenheden, hvilket var roden til alle de problemer. Da du nævnte, at din bil har ret lav kilometertal og for nylig er blevet serviceret, vil jeg foreslå, at du får den tjekket specifikt for fugtskader i styreenhederne. Min reparation endte med at være ret ligetil, da de fandt det egentlige problem, men jeg ville ønske, jeg havde fået den tjekket før. Dug og koldt vejrproblemerne blev meget værre, før jeg endelig fik den ind. Har du bemærket nogen usædvanlige lugte i kabinen? Det var et andet symptom, jeg glemte at nævne tidligere, jeg havde en mærkelig elektrisk lugt lige før tingene begyndte at gå galt med mit klimaanlæg.

(community_translated_from_language)

SigiWalt (community.author)

Tak for det detaljerede svar! Du rejser nogle rigtig gode punkter omkring fugtskader, og jeg er glad for, at du nævnte den elektriske lugt, jeg har endnu ikke bemærket noget lignende i min bil. Situationen med advarselslysene er også anderledes; min har ikke vist nogen flimmer, kun stabile fejlkoder. Jeg føler mig mere sikker nu på, at jeg bør få det tjekket hurtigst muligt, før vinteren rigtigt sætter ind. Jeg vil helt sikkert nævne kontrol for fugtskader, når jeg tager den til værkstedet. Baseret på, hvad du siger, lyder det som om disse problemer kan vokse ret hurtigt, hvis de ikke bliver tjekket. Du var virkelig hjælpsom ved at dele din erfaring med problemerne med kontrolenheden. Jeg vil sørge for at bede dem om at inspicere alle forbindelserne også, da din ledningsreparation ser ud til at kunne have forhindret større problemer senere. Jeg har allerede booket den til næste uge, kryds fingre for, at det er noget relativt simpelt, ligesom din reparation var!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

4