BMW 4-serie Flere Systemfejl, Hjælp er nødvendig

Hej! Jeg havde et ret lignende problem med min BMW 3-serie fra 2019 (har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er). De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede: usædvanlige systemfejl, navigationsproblemer og de irriterende advarselslamper, der dukkede op. Jeg tog den til mit betroede værksted efter at have prøvet grundlæggende fejlfinding. Det viste sig at være en defekt kabelforbindelse til hovedkontrolenheden, der forårsagede kommunikationsproblemer med BUS-systemet. Reparationen var ikke alt for kompleks, men den krævede ordentligt diagnostisk udstyr. Det kostede mig omkring 155 euro i alt, og den har kørt perfekt siden da. Kan du fortælle mig, om du har bemærket et mønster, når disse problemer opstår? F.eks. under koldstart eller efter at have kørt i et stykke tid? Hvilke specifikke advarselslamper får du også? Disse oplysninger vil hjælpe med at bekræfte, om vi har at gøre med det samme problem.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg er på 130271 km og fik lige service sidste måned, så det er ret frustrerende at håndtere disse problemer. Advarselslamperne er super usædvanlige, de dukker mest op under længere køreture, især når jeg har kørt i cirka 30 minutter eller deromkring. Jeg har dog ikke lagt mærke til noget specifikt mønster med koldstart. Det mærkelige er, at systemet sommetider bare nulstiller sig selv efter at jeg har parkeret et stykke tid. Min mekaniker nævnte noget om kontrolmodulet, men var ikke helt sikker. Viste dit kabelfråde tegn på fysisk skade? Jeg håber, det er noget lignende det, du havde, da det ser ud til at være en ligetil løsning. Det er bestemt bedre end at skulle udskifte hele kontrolenheden!

(community_translated_from_language)

Hej igen! Tak for de detaljer om din situation. Ja, jeg forstår fuldstændig din frustration, jeg var i samme båd med min BMW. De symptomer, du beskriver, ligner uhyggeligt dem, jeg oplevede, især delen om, at systemet nulstiller sig selv efter parkering. I mit tilfælde viste kablet ingen åbenlyse fysiske skader, hvilket gjorde det vanskeligt at diagnosticere i starten. Da min mekaniker til sidst fandt det, så det helt fint ud på ydersiden, men der var korrosion på et af tilslutningspunkterne, der forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Derfor kom problemerne og gik, forbindelsen fungerede fint, indtil bilen blev varm, og tingene begyndte at udvide sig lidt. Baseret på det, du siger om timingen (30 minutter i kørsel), er jeg endnu mere overbevist om, at det kan være det samme problem. Varmen fra kørsel kan få disse forbindelsesproblemer til at opstå. Da jeg først tog min ind, nævnte de også kontrolmodulet som en mulig synder, men heldigvis gravede de dybere og fandt det faktiske kabelproblem. Hvis jeg var dig, ville jeg helt sikkert få dem til at kontrollere kablerne og forbindelserne først, før du udskifter større komponenter. Det sparede mig en masse penge, og det lyder som om vi havde næsten identiske symptomer. Hold mig opdateret på, hvad du finder ud af!

(community_translated_from_language)

Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Det giver faktisk rigtig god mening, især det du nævnte om varmen, der forårsager forbindelsesproblemer. Jeg ringede lige til min mekaniker og spurgte specifikt om at tjekke kablerne og forbindelsespunkterne, før vi går i gang med at udskifte kontrolmodulet. Han var enig i, at det er værd at undersøge, især i betragtning af hvor ens vores problemer lyder. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring; det har givet mig en meget klarere retning at udforske. Du har sandsynligvis sparet mig både tid og penge her! Jeg får det helt sikkert tjekket ud i denne uge og giver dig besked på, hvad de finder. Kryds fingre for, at det bare er de irriterende kabler og forbindelser, ligesom i dit tilfælde. Jeg føler mig allerede mere optimistisk omkring at få dette løst uden at sprænge banken!

(community_translated_from_language)