BMW 4-serie problemer med svær start og effekttab

Hej! Jeg havde næsten identiske problemer med min BMW 3-serie fra 2016 sidste måned. Samme symptomer, svær start, effekttab og tændingskontrollampe. Det viste sig, at du er på rette spor, det var faktisk en defekt knastakselpositionsensor. Jeg fik det tjekket på mit værksted, og de fandt ud af, at sensorkontakten var korroderet, hvilket forårsagede intermitterende signalproblemer. Mekanikeren viste mig den beskadigede del, og det var ret tydeligt, da jeg så den. De udskiftede både sensoren og ledningsnetforbindelsen, da de ofte svigter sammen. Ikke et katastrofalt problem, men det skal absolut fikses snart for at forhindre potentiel motorskade. Min bil kører som ny efter reparationen. Arbejdet tog ca. 2 timer i alt. Sørg for, at de også tjekker ledningsforbindelserne, ikke kun sensoren selv. Nogle værksteder overser dette, og så er du tilbage med det samme problem om et par måneder. Held og lykke med reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt at vide noget om forbindelsen til ledningsnettet, jeg vil helt sikkert nævne det, når jeg får den undersøgt. Vil du have noget imod at fortælle mig omtrent hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer, der er dukket op, siden den blev repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg ville bare lige følge op, ja, jeg har fået det hele løst! Jeg tog dit BMW-problem virkelig seriøst efter vores snak, og du bliver glad for at høre, at det var præcis, hvad jeg troede, knastakselsensoren drillede. Den eneste forskel var, at det i mit tilfælde viste sig at være en defekt kabelforbindelse, der skulle fikses. Hele herligheden kostede mig 95€, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, som jeg havde forventet. Siden jeg fik det repareret sidste måned, har min 3-serie kørt som en drøm, ingen problemer, ingen advarselslamper, ingenting. Det er som at have en helt anden bil! Tro mig, når du først får din ordnet, vil du mærke forskellen med det samme. Min mekaniker kendte virkelig sit kram og påpegede, at disse sensorproblemer kan være vanskelige, somme tider er det ikke sensoren selv, men blot forbindelserne, der driller. Jeg har kørt i den dagligt siden reparationen, og den er perfekt. Fortæl mig, hvordan det går med din!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Jeg kom lige hjem fra mekanikeren i dag og ville dele min oplevelse. Du havde helt ret i, at det skulle tjekkes hurtigt. Det viste sig, at mit problem var lidt mere komplekst; både sensoren og ledningsnettet skulle udskiftes. Mekanikeren var virkelig transparent omkring alt, viste mig de korroderede dele og forklarede, hvorfor begge komponenter skulle udskiftes. Det kostede mig lidt mere end dit, nemlig 280€, men ærligt talt, når jeg ser, hvordan bilen kører nu, var det alle pengene værd. Jeg tog den på en prøvetur bagefter, og sikke en forskel! Ingen flere hårde starter, motoren kører jævnt, og den irriterende "Check Engine"-lampe er endelig slukket. Sådan en lettelse at få det ordnet. Jeg sætter virkelig pris på dit råd om at tjekke ledningsforbindelserne; det hjalp mig helt sikkert med at stille de rigtige spørgsmål i værkstedet. Tak igen for at hjælpe mig med at undgå at blive snydt. Tid til at nyde min BMW, der kører, som den skal!

(Oversat fra Engelsk)