BMW 4-serie ujævn tomgang & stalling, IAC-ventilproblem?

Hej! Jeg havde et noget lignende problem med min 2013 BMW 3-serie (havde også en 5-serie før). Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men mest grundlæggende vedligeholdelse. Da min bil viste præcis de samme symptomer, ujævn tomgang, stalling og svingende omdrejninger, viste det sig at være kraftig kulstofopbygning i indsugningen. Min trofaste mekaniker foretog en grundig inspektion og rengøring af indsugningssystemet. Hele herligheden kostede mig omkring 425 Euro, men det løste problemet fuldstændigt. Bilen har kørt fint siden da. Kunne du dele din kilometertal og vedligeholdelseshistorik? Har du også bemærket andre symptomer som tab af effekt eller øget brændstofforbrug? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om du har at gøre med det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min kilometertæller står på 196565 KM, og jeg fik lige lavet den almindelige service sidste måned. Faktisk, nu hvor du nævner det, har jeg bemærket et lidt højere brændstofforbrug i det sidste, men jeg satte ikke tingene i forbindelse før nu. Teorien om carbonopbygning giver meget mening, især da jeg ikke har fået rengjort indsugningssystemet før. Jeg vil helt sikkert få det tjekket af min mekaniker. Omkostningerne virker rimelige, hvis det løser problemet. Det er bedre end at skulle udskifte dele unødvendigt!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, de symptomer du beskriver lyder præcis som det, jeg oplevede. Efter at have læst om dine problemer med kilometertal og brændstofforbrug, er jeg endnu mere overbevist om, at det er kulstofophobning, ligesom det skete med min BMW. Min bil havde omkring 180.000 km, da jeg fik det samme problem. Det øgede brændstofforbrug var faktisk et af de første tegn, jeg også lagde mærke til, men ligesom dig, lavede jeg ikke forbindelsen i starten. Rengøringen gjorde virkelig en kæmpe forskel, mit brændstofforbrug vendte tilbage til normalen, og alle de irriterende tomgangsproblemer forsvandt. Et hurtigt tip fra min erfaring: Jeg begyndte at bruge en højere kvalitet brændstof efter rengøringen, og det ser ud til at forhindre kulstof i at ophobes så hurtigt. Det er gået omkring 18 måneder siden rengøringen, og min bil kører stadig som en drøm. Hvis din regelmæssige service ikke omfattede en indtagrensning, er det nok dit problem lige der. Tro mig, når du først får den renset, vil du bemærke forskellen med det samme. Min bil føltes som ny bagefter, ingen mere stallning, jævn tomgang og bedre brændstoføkonomi. Hold os opdaterede på, hvordan det går!

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme svar! Ærligt talt, det får mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen. Efter at have hørt om jeres erfaringer, især med så lignende symptomer ved sammenlignelig kilometertal, er jeg ret sikker på, at det er problemet med kulstofophobning. Jeg ringede lige til min mekaniker og aftalte en tid næste uge for at få indsugningssystemet renset. Jeg vil helt sikkert også følge jeres råd om at bruge højere kvalitetsbrændstof bagefter, det virker som en smart forebyggende foranstaltning. Det er en stor lettelse at vide, at det sandsynligvis ikke er noget mere alvorligt eller dyrt. Jeg sætter virkelig pris på al input og de praktiske råd! Jeg vil opdatere tråden, når jeg får det ordnet, for at fortælle jer, om dette løste mine problemer. Tak igen for at tage jer tid til at hjælpe en med-BMW-ejer!

(Oversat fra Engelsk)