BMW 5 Hybrid Klimaanlægsproblemer: Dug & Varmefejl

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og har haft et lignende problem med min 2021 BMW 7-serie Hybrid (så det også på i4). Symptomerne du beskriver lyder præcis som det, jeg oplevede. Det viste sig at være en løs forbindelse i klimaanlæggets ledningsnet, kabelsammenføjningen sad ikke korrekt. Mit værksted fandt fejlen ret hurtigt og fik det rettet ved at genforbinde og sikre kablerne korrekt. Den samlede regning var 95 Euro, og det har fungeret perfekt siden da, ingen duggede ruder eller fejlmeddelelser mere. Kan du dele hvilke fejlkoder du får vist på displayet? Oplever du det også mere når du starter bilen eller efter den har kørt et stykke tid? Disse oplysninger vil hjælpe med at bekræfte, om det er det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Ved 46868 KM og efter min seneste service er dette mit første større problem. Fejlkoderne dukker op som F-2344 og F-2346, mest omkring 10 minutter efter kørsel. Virkelig hjælpsomt at vide om din erfaring med ledninger, det lyder bestemt som det, jeg har at gøre med. Duggen bliver værre under længere køreture, hvilket stemmer overens med det, du nævnte. Jeg vil få det tjekket for løse forbindelser, før jeg går i gang med større reparationer. Lagde du mærke til særlige symptomer lige før fejlene begyndte at dukke op? Mine begyndte at opføre sig ret pludseligt i sidste uge.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for at dele de detaljer om din BMW. De fejlkoder er faktisk virkelig velkendte, de er nøjagtig de samme, som jeg så på min, før jeg fik den repareret. Og ja, den pludselige opståen matcher også min oplevelse. Lige før mine problemer startede, lagde jeg mærke til, at klimaanlægsblæseren sommetider ville give en svag summende lyd, og temperaturen ville svinge lidt, ved du ikke, om du også oplever det? I mit tilfælde var det de første tegn, før den komplette dugdannelse og fejlmeddelelserne startede. Da vores biler er ret ens (bare forskellige serier), vil jeg tro, at du har at gøre med det samme ledningsproblem. De nyere BMW hybridbiler ser ud til at være lidt følsomme, når det kommer til disse forbindelser. Min forhandler nævnte, at de har set en del tilfælde som dette. En ting, jeg lærte, mens jeg ventede på reparationsaftalen, fandt jeg ud af, at manuel justering af blæserhastigheden i stedet for at lade den stå på auto hjalp med at reducere dugdannelsen lidt. Ikke en løsning, selvfølgelig, men det kan måske hjælpe dig med at klare dig, indtil du får det ordnet. Lad mig vide, hvordan det går på værkstedet. Det burde være en relativt hurtig reparation, hvis det er det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for al den information! Faktisk, nu hvor du nævner det, har jeg lagt mærke til en svag summende lyd fra blæseren for nylig, jeg forbandt bare ikke prikkerne, før du påpegede det. Det er super hjælpsomt at vide, at det måske er et tidligt advarselstegn. Jeg har allerede ringet til min forhandler og bestilt en tid til næste uge. Jeg er virkelig lettet over at høre, at det sandsynligvis bare er et ledningsproblem og ikke noget mere alvorligt. Jeg vil helt sikkert prøve dit tip om manuelt at styre blæserhastigheden i mellemtiden, alt for at hjælpe med denne irriterende dugsituation! Tak igen for at tage dig tid til at dele din erfaring. Det har fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen, velvidende at det sandsynligvis er et kendt problem med en ligetil løsning. Jeg vil opdatere tråden, når jeg får det løst, i tilfælde af at andre støder på det samme problem med deres BMW hybrid.

(Oversat fra Engelsk)