BMW 5 Hybrid Opladssensor forårsager effekttab & pibelyd

Jeg havde et lignende problem med min 2014 BMW ActiveHybrid 3 sidste år. Symptomerne var næsten identiske, effekttab, mærkeligt pibende lyd og den irriterende susen under acceleration. Det viste sig, at ledningsnettet til ladelufttemperaturføleren var korroderet og havde en løs forbindelse. Min mekaniker fandt ud af, at fugtighed var kommet ind i stikket, hvilket forårsagede intermitterende sensor aflæsninger. Reparationen krævede udskiftning af ledningsnettet og sensoren selv, da korrosion havde beskadiget stikkets ben. Ikke en super alvorlig reparation, men bestemt noget, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed for at forhindre potentielle problemer med motorens ydeevne. Selve reparationen tog cirka 2 timer. Det er værd at bemærke, at dette ikke bare var en simpel sensor udskiftning, de måtte teste hele kredsløbet for at sikre, at der ikke var andre beskadigede forbindelser. Siden da har der ikke været flere problemer med ladesystemet. Håber dette hjælper med din beslutning. Disse hybridsystemer kan være vanskelige, men det er normalt bare sensor- eller forbindelsesrelateret snarere end store mekaniske problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Det er virkelig hjælpsomt og lyder præcis som det, jeg slås med. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka hvor meget du endte med at betale for reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden de fik det ordnet? Jeg vil bare gerne have en idé om, hvad jeg kan forvente, pris-mæssigt og om det er en varig løsning.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Glad for at kunne give dig en opdatering. Jeg fik faktisk min bil tilbage fra mekanikeren i sidste uge, og jeg kan bekræfte, at det helt sikkert var det værd at få den repareret. De fandt præcis det, jeg mistænkte, en defekt kabelforbindelse til ladelufttemperaturføleren. Den samlede regning løb op i 95 €, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, som jeg havde forventet. Det bedste? Alle de irriterende symptomer er helt væk nu. Ingen flere mærkelige hvinende eller susende lyde under acceleration, og motoreffekten er tilbage til normalen. "Check engine"-lyset er også blevet slukket, hvilket altid er et godt tegn. Jeg ved, at jeg nævnte i mit første indlæg, at jeg havde dette problem sidste år, men efter at have gennemgået det igen, kan jeg fortælle dig, at disse sensorproblemer kan dukke op fra tid til anden i disse hybridbiler. Det vigtigste er at få det ordnet hurtigt for at undgå større problemer senere. Tro mig, når du først får det repareret, vil du bemærke forskellen med det samme. Min bil kører som en drøm nu, jævn acceleration, ingen mærkelige lyde, præcis som den skal. Absolut alle pengene værd.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opdatering! Du har ærligt talt fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med at få det her fikset. Jeg kom lige tilbage fra et reparationsværksted, fandt en ny mekaniker, der er specialist i hybridbiler og havde gode anmeldelser. Problemet viste sig at være ret lig dit. Havde en korroderet forbindelse, der forårsagede sensorproblemerne. Den samlede reparation kom til omkring 120, lidt mere end din, men stadig rimelig, i betragtning af at jeg var bekymret for, at det kunne være noget større. De udskiftede både sensoren og ledningerne for en sikkerheds skyld. Tog den på en prøvetur efter reparationen, og wow, hvilken forskel! Ingen flere mærkelige lyde, strømmen er tilbage til normalen, og motoren kører super jævnt. Check engine-lyset er endelig slukket også. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke udsatte det længere. Tak igen for at dele din oplevelse, det hjalp mig virkelig med at træffe beslutningen om at få det fikset med det samme i stedet for at vente og potentielt gøre tingene værre. Kryds fingre for at det bliver ved med at køre så godt!

(Oversat fra Engelsk)