BMW 5-serie Diesel Motorkrafttab & Stalled Mysterium

Hej! Jeg havde næsten identiske problemer med min BMW 330d fra 2005 (175.000 km). De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: ujævn tomgang, tab af effekt og den irriterende check engine-lampe. Min bil ville sommetider gå i stå ved trafikstop, hvilket var virkelig bekymrende. Jeg fik den tjekket på mit faste værksted sidste måned, og ja, det var faktisk en defekt DISA-enhed. Ventilen sad fast og regulerede ikke luftindtaget korrekt. Mekanikeren viste mig den gamle enhed, klappen bevægede sig næsten ikke, og vakuumslangerne var ret slidte. De udskiftede hele DISA-enheden, og forskellen var enorm. Motoren kørte jævnt igen, tomgangen stabiliserede sig, og effekten vendte tilbage til normalen. Det er bestemt ikke noget, du vil lade være ubehandlet, da det kan påvirke motorens ydeevne og potentielt forårsage mere alvorlige problemer senere. Som reference prøvede en med lignende problemer at reparere kun ventilen, men endte med at skulle udskifte hele enheden alligevel, så jeg vil anbefale at gå direkte efter udskiftning af hele enheden.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele den oplevelse, det lyder helt præcist som det, jeg slås med! Bilen opfører sig nøjagtigt som du beskrev. Virkelig hjælpsomt at vide, at det faktisk var DISA-enheden i dit tilfælde. Bare nysgerrig, ville du have noget imod at dele, hvad du endte med at betale for reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkeligheder, der dukker op? Tak for hjælpen!

(community_translated_from_language)

Hej igen! Jeg ville bare opdatere dig, siden min sidste besked, fik jeg udskiftet DISA-enheden, og det kostede mig 280 € for hele arbejdet. Ærligt talt, det var hver krone værd. Bilen har kørt som en drøm, ingen stop mere ved stop, ingen ujævn tomgang, og motoren har fået sin kraft tilbage. Jeg har ikke haft et eneste problem siden reparationen. Det er sjovt at se tilbage på, hvor bekymret jeg var over symptomerne, men at få udskiftet hele DISA-enheden var helt sikkert det rigtige valg. Min mekaniker viste mig den gamle enhed bagefter, den var i ret dårlig stand! Alvorligt, hvis dine symptomer matcher det, jeg havde, så tøv ikke med at få det ordnet. Det er ikke den billigste reparation, men det er meget bedre end at lade det forårsage flere problemer senere. Min 330d føles som en anden bil nu, smooth, kraftfuld og kører præcis som den skal. Håber dette hjælper med din beslutningstagning! Lad mig vide, hvordan det går, hvis du får det repareret.

(community_translated_from_language)

Tak for den detaljerede opdatering! Jeg kom faktisk lige tilbage fra mekanikeren i dag og ville dele min oplevelse. I modsætning til mit sidste reparationsmareridt gik denne overraskende godt. Fik DISA-enheden udskiftet, og du har ret, hvilken forskel! Mekanikeren brugte tid på at forklare alt og viste mig min gamle enhed. Den var helt ødelagt, langt værre end jeg havde forventet. Endte med at betale lidt mere end dig, omkring 320 €, men ærligt talt, det var det værd. Bilen kører smukt nu, ingen mere stalling, tomgang er perfekt, og den irriterende "Check Engine"-lampe er endelig slukket. Sjovt nok nævnte mekanikeren, at han havde set en del BMW'er med det samme problem i den sidste tid. Det er vist et almindeligt problem med vores modeller. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først i stedet for at prøve billigere løsninger, der sandsynligvis ikke ville have virket. Tak igen for al din hjælp. Det er en stor lettelse at få dette ordnet ordentligt!

(community_translated_from_language)