100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

MaxWeberFan

BMW 5-serie Diesel Motorkrafttab & Stalled Mysterium

Hej alle! Jeg har nogle bekymrende problemer med min BMW 5 diesel fra 2002 (189.000 km) og vil sætte pris på jeres input. Min motor kører med reduceret effekt, dårlig tomgang (står sommetider af) og sløv speederrespons. Check engine-lyset er også tændt. Jeg mistænker, at det kan være DISA-ventilen, men efter en dårlig oplevelse med en mekaniker for nylig, leder jeg efter nogle andenudtalelser. Har nogen haft lignende symptomer? Hvad var det faktiske problem, og hvor meget kostede reparationen? Det ville være dejligt at høre om jeres erfaringer, før jeg tager den tilbage til et værksted. Tak!

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En BMW 5-serie diesel fra 2002 oplever reduceret effekt, ujævn tomgang, stalling og tændt kontrollampe. Den mistænkte årsag er en defekt DISA-ventil, der regulerer luftindtaget. En lignende sag med en BMW 330d bekræftede, at udskiftning af hele DISA-enheden løste problemet og genoprettede motorens ydeevne og stabilitet. Den anbefalede løsning er at udskifte hele DISA-enheden for at forhindre yderligere motorproblemer.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

LMBaumannRider

Hej! Jeg havde næsten identiske problemer med min BMW 330d fra 2005 (175.000 km). De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: ujævn tomgang, tab af effekt og den irriterende check engine-lampe. Min bil ville sommetider gå i stå ved trafikstop, hvilket var virkelig bekymrende. Jeg fik den tjekket på mit faste værksted sidste måned, og ja, det var faktisk en defekt DISA-enhed. Ventilen sad fast og regulerede ikke luftindtaget korrekt. Mekanikeren viste mig den gamle enhed, klappen bevægede sig næsten ikke, og vakuumslangerne var ret slidte. De udskiftede hele DISA-enheden, og forskellen var enorm. Motoren kørte jævnt igen, tomgangen stabiliserede sig, og effekten vendte tilbage til normalen. Det er bestemt ikke noget, du vil lade være ubehandlet, da det kan påvirke motorens ydeevne og potentielt forårsage mere alvorlige problemer senere. Som reference prøvede en med lignende problemer at reparere kun ventilen, men endte med at skulle udskifte hele enheden alligevel, så jeg vil anbefale at gå direkte efter udskiftning af hele enheden.

(community_translated_from_language)

MaxWeberFan (community.author)

Tak for at dele den oplevelse, det lyder helt præcist som det, jeg slås med! Bilen opfører sig nøjagtigt som du beskrev. Virkelig hjælpsomt at vide, at det faktisk var DISA-enheden i dit tilfælde. Bare nysgerrig, ville du have noget imod at dele, hvad du endte med at betale for reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkeligheder, der dukker op? Tak for hjælpen!

(community_translated_from_language)

LMBaumannRider

Hej igen! Jeg ville bare opdatere dig, siden min sidste besked, fik jeg udskiftet DISA-enheden, og det kostede mig 280 € for hele arbejdet. Ærligt talt, det var hver krone værd. Bilen har kørt som en drøm, ingen stop mere ved stop, ingen ujævn tomgang, og motoren har fået sin kraft tilbage. Jeg har ikke haft et eneste problem siden reparationen. Det er sjovt at se tilbage på, hvor bekymret jeg var over symptomerne, men at få udskiftet hele DISA-enheden var helt sikkert det rigtige valg. Min mekaniker viste mig den gamle enhed bagefter, den var i ret dårlig stand! Alvorligt, hvis dine symptomer matcher det, jeg havde, så tøv ikke med at få det ordnet. Det er ikke den billigste reparation, men det er meget bedre end at lade det forårsage flere problemer senere. Min 330d føles som en anden bil nu, smooth, kraftfuld og kører præcis som den skal. Håber dette hjælper med din beslutningstagning! Lad mig vide, hvordan det går, hvis du får det repareret.

(community_translated_from_language)

MaxWeberFan (community.author)

Tak for den detaljerede opdatering! Jeg kom faktisk lige tilbage fra mekanikeren i dag og ville dele min oplevelse. I modsætning til mit sidste reparationsmareridt gik denne overraskende godt. Fik DISA-enheden udskiftet, og du har ret, hvilken forskel! Mekanikeren brugte tid på at forklare alt og viste mig min gamle enhed. Den var helt ødelagt, langt værre end jeg havde forventet. Endte med at betale lidt mere end dig, omkring 320 €, men ærligt talt, det var det værd. Bilen kører smukt nu, ingen mere stalling, tomgang er perfekt, og den irriterende "Check Engine"-lampe er endelig slukket. Sjovt nok nævnte mekanikeren, at han havde set en del BMW'er med det samme problem i den sidste tid. Det er vist et almindeligt problem med vores modeller. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først i stedet for at prøve billigere løsninger, der sandsynligvis ikke ville have virket. Tak igen for al din hjælp. Det er en stor lettelse at få dette ordnet ordentligt!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

5