KathiKruze
BMW 5-serie gearkasse vil ikke starte i P, hurtig løsning?
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En BMW 5-serie diesel fra 2010 oplever transmissionsproblemer, hvor den kun starter i gear og ikke i park, ledsaget af hård skiftning og et tændt motorlys. Problemet skyldes sandsynligvis en defekt gearkasse-kontrolmodul, der påvirker parkeringslåsemekanismen. Den foreslåede løsning er at udskifte den mekatroniske enhed og reprogammere gearkasse-kontrolmodulet, ideelt set af en BMW-specialist for at sikre korrekt håndtering og forhindre yderligere skader. Denne tilgang har vist sig effektiv til at løse lignende problemer, hvilket fører til jævn skiftning og korrekt start i park.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
KathiKruze (community.author)
Tak for at dele din oplevelse, det lyder helt sikkert som om vi havde præcis det samme problem! Vil du have noget imod at fortælle mig, hvor meget du endte med at betale for reparationerne? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre transmissionsproblemer, der er dukket op, siden du fik det repareret? BMW-specialisten i nærheden af mig gav et ret højt tilbud, så jeg prøver at få en fornemmelse af, hvad andre har betalt. Dit input ville virkelig hjælpe mig med at finde ud af, om jeg får et rimeligt tilbud.
(community_translated_from_language)
LutzRacer
Hej igen! Glad for at give dig en opdatering. Jeg betalte præcis 1000 € for reparationsarbejdet på min 320d, hvilket dækkede udskiftning af styreenheden og al programmering. Ærligt talt, i betragtning af arbejdets kompleksitet, synes jeg, det var alle pengene værd. Den bedste del? Jeg har ikke haft et eneste transmissionsproblem siden reparationen, den har fungeret perfekt. Problemet med parkeringspositionen blev løst helt, og transmissionen skifter som ny nu. Sådan en lettelse efter at have haft de irriterende symptomer! Ud fra min erfaring, mens BMW-specialister måske giver højere priser, ved de normalt præcis, hvad de laver med disse specifikke transmissionsproblemer. Jeg vil sige, at hvis dit tilbud ligger omkring det, jeg betalte, er det sandsynligvis i den rigtige boldgade. Disse styreenheder er ikke billige, og programmeringen kræver specielt udstyr. Du er velkommen til at spørge, hvis du har brug for yderligere detaljer om reparationen. Det er bestemt ikke en sjov udgift, men det er værd at få det gjort ordentligt for at undgå større problemer senere!
(community_translated_from_language)
KathiKruze (community.author)
Mange tak for alle de detaljerede oplysninger! Efter at have fået dit råd, bed jeg i det sure æble og tog min bil til BMW-specialisten. Du havde helt ret, det var transmissionskontrolmodulet. Endte med at betale lidt mere, omkring 1200 €, men de lavede også noget ekstra forebyggende arbejde. Fik lige bilen tilbage i går, og sikke en forskel! Gearkassen skifter nu jævnt, og den starter perfekt i park. Sådan en lettelse efter at have haft de problemer i uger. Mekanikeren var faktisk fantastisk, tog sig virkelig tid til at forklare alt og viste mig endda de defekte dele. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring. Det hjalp mig med at træffe beslutningen om at få det ordentligt repareret i stedet for at forsøge at finde en billigere løsning, der måske havde gjort tingene værre. Kryds fingre for at den bliver ved med at køre jævnt som din! Gæt, at jeg lærte min lektie om at forsøge at spare penge på specialiserede reparationer. Nogle gange er man bare nødt til at betale lidt mere for at få det gjort ordentligt. Tak igen for al din hjælp!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
LutzRacer
Jeg havde et lignende transmissionsproblem med min 2013 BMW 3-serie 320d sidste år. Symptomerne var næsten identiske, ujævn gearskiftning og startproblemer. Diagnosen viste en fejlmeddelelse om "Beskadiget styreenhed defekt". Det viste sig, at transmissionens styringsmodul var ved at svigte, hvilket fik parkeringslåsemekanismen til at svigte. Reparationen involverede udskiftning af mekatronik-enheden og omprogrammering af transmissionens styringsmodul. Det var et ret alvorligt problem, da transmissionen kunne være blevet permanent beskadiget, hvis den var blevet ladt ubehandlet. Arbejdet tog omkring 3 dage på værkstedet, men det fik løst alle problemerne, jævn gearskiftning nu og starter perfekt i park. Baseret på dine symptomer lyder det meget lignende det, jeg oplevede. Jeg vil kraftigt foreslå, at du får det tjekket snart for at forhindre yderligere transmissionsskader. Sørg for at finde et værksted, der er specialiseret i BMW-transmissioner, da disse problemer kræver specifikke diagnostiske værktøjer og ekspertise.
(community_translated_from_language)