BMW 5-serie Viskerblade Døde: Relæproblem eller Noget Andet?

Hej! Jeg har haft lidt erfaring med at arbejde på biler, og mærkeligt nok stødte jeg på et lignende problem med min BMW 3-serie fra 2004 (havde også mulighed for at arbejde på 7-serien). Da mine viskere holdt helt op med at virke, troede jeg i første omgang også, at det var relæet. Jeg tog den til mit faste værksted, og det viste sig, at det bare var en defekt ledningsforbindelse nær viskermotoren. Nogle kabler var blevet løse og forårsagede forbindelsesproblemerne. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro, mest arbejdsløn for at finde og reparere forbindelsen. Kunne du dele flere detaljer om din fejlkode? Også, før viskerne holdt helt op, lagde du mærke til nogen intermitterende problemer eller mærkelige lyde? Denne information vil hjælpe med at indsnævre, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg har lignende symptomer på min BMW (83232 KM, sidst serviceret for 3 måneder siden). Før de helt stoppede, ville viskerne af og til hakke og lave en knirkende lyd. Fejlkoden jeg får er 9C3A. Jeg tjekkede under motorhjelmen, og alt ser ud til at være tilsluttet, men jeg er ikke særlig handy med bilelektronik. Jeg vil helt sikkert få min mekaniker til at tjekke ledningstilslutningerne først baseret på din oplevelse. Jeg håber virkelig, det bare er en løs ledning som i dit tilfælde og ikke noget dyrere. Lavde dine viskere nogle mærkelige lyde, før de holdt op med at virke?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for opfølgningen på din BMW's problemer med viskerne. Ja, faktisk, før mine viskere helt stoppede med at virke, hørte jeg også lignende knirkende lyde, det er virkelig interessant, at du oplever de samme symptomer som jeg havde! I mit tilfælde varede hakken og knirken i omkring to uger før et totalt sammenbrud. Med den fejlkode og den knirkende lyd, du nævnte, lyder det endnu mere som min situation. Da jeg kiggede under motorhjelmen med min mekaniker, fandt vi ud af, at ledningen havde gnubbet mod en metaldel, hvilket gradvist slidte isoleringen ned. Den knirkende lyd var faktisk motoren, der kæmpede på grund af den dårlige forbindelse. En ting jeg vil foreslå, før du tager den til mekanikeren, er at tjekke, om du kan høre motoren forsøge at arbejde, når du aktiverer viskerne. I mit tilfælde kunne man høre en svag summen, hvilket hjalp med at bekræfte, at det ikke var en helt død motor. Din kilometertal er ret tæt på det, min var, da dette skete også. Få dem helt sikkert til at tjekke de forbindelser først, det kan spare dig en masse penge sammenlignet med at udskifte dele unødigt. Lad mig vide, hvad de finder!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Ja, jeg kan faktisk høre den svage summen, du nævnte, når jeg prøver at aktivere viskerne. Det er virkelig beroligende at høre, at dit problem kun var et wiringproblem. Jeg har fået min mekaniker aftale planlagt til i morgen tidlig, og jeg vil helt sikkert bede dem om at kontrollere wiringforbindelserne først, især omkring hvor de kan gnide mod metaldele. Din erfaring med den knirkende støj, der førte til komplet svigt, matcher min situation perfekt. Jeg vil også holde øje med reparationsomkostningerne, 95 euro lyder meget bedre end det, jeg var bange for, at jeg måske skulle betale for en ny motor eller noget større. Jeg vil helt sikkert opdatere denne tråd, når jeg får det rettet, i tilfælde af at andre støder på lignende problemer med deres BMW-viskere. Tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)