BMW 6 Aktiv Motorhjelmsfejl: Reparationstips og -omkostninger

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og har haft et lignende problem med min BMW 5-serie fra 2014. Jeg ejer også en 3-serie, så jeg er ret fortrolig med BMW's elektronik. Da mine aktive motorhjelpsensorer svigtede, fik jeg de samme advarselslamper, du beskriver. Jeg tog den til mit værksted, og de diagnosticerede en defekt accelerationssensor, der udløste systemet forkert. Hele reparationen, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig omkring 315 euro. Før jeg kan give mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Har motorhjelmen faktisk udløst? Er der andre advarselslamper udover airbaggen? Har du haft nogen forlyftninger for nylig, selv mindre? Fortæl mig disse detaljer, så kan jeg dele mere om, hvordan min reparation foregik.

(community_translated_from_language)

Tak for det detaljerede svar! Min er faktisk ikke blevet udrullet, men jeg har de irriterende advarselslamper, der ikke vil forsvinde. Sidste service var for 2 måneder siden, og jeg har kørt 39306 km, så det er bestemt ikke et vedligeholdelsesrelateret problem. Ingen ulykker eller påvirkninger heller, det begyndte bare at dukke op ud af ingenting sidste uge. Godt at vide om accelerationssensoren, den reparationsomkostning lyder meget bedre end det, jeg var bekymret for. Var du nødt til at nulstille systemet efter udskiftning af sensoren? Jeg spekulerer bare på, hvad jeg skal forvente, når jeg tager den ind.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Tak for opfølgningen. Ja, det lyder ret ligesom det, jeg oplevede med min BMW. Min begyndte også at vise de advarsler ud af ingenting, og jeg var omkring 45.000 km, da det skete. For at besvare dit spørgsmål, ja, de var nødt til at nulstille hele systemet efter at have udskiftet sensoren. Værkstedet lavede en komplet diagnostisk nulstilling for at fjerne alle fejlkoder og kalibrere den nye sensor. Det tog dem omkring 2-3 timer i alt for hele arbejdet. En ting jeg lærte, er dog at sørge for, at de også tjekker alle forbindelserne. Efter min første reparation kom advarslen kortvarigt tilbage, fordi en af ​​stikkene ikke sad korrekt. De fik det rettet under garanti, men det er værd at nævne for dem at dobbelttjekke alt. Da du nævnte ingen ulykker og at det er en usædvanlig forekomst, er det sandsynligvis det samme sensorproblem, som jeg havde. Disse aktive hættesystemer er ret følsomme, nogle gange kan de udløse falske aflæsninger selv fra normal slid og slid. Hold os opdateret på, hvad dit værksted finder. Det er altid godt at vide, om der kan være andre årsager, vi skal holde øje med hos disse modeller.

(community_translated_from_language)

Mange tak for alle disse informationer! Virkelig hjælpsomt at vide om connector-problemet også, jeg vil helt sikkert nævne det, når jeg får den undersøgt. Godt at høre, at det sandsynligvis bare er et sensorproblem og ikke noget mere alvorligt. Jeg var bekymret for, at det kunne være en meget større reparationsopgave. Jeg har planlagt en aftale til næste uge, og jeg vil sørge for, at de foretager en grundig kontrol af alle forbindelserne, som du foreslog. Det er et smart tip om diagnostic reset også, jeg vil bede dem om at verificere, at alt er korrekt kalibreret efter reparationen. Jeg vil helt sikkert opdatere denne tråd, når jeg får det fikset. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, det får mig til at føle mig meget bedre tilpas med at håndtere dette!

(community_translated_from_language)