BMW 6 Diesel - ujævn tomgang og effekttab, problem med brændstoftrykregulator?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, og jeg har faktisk oplevet noget meget lignende med min 2011 BMW 5-serie diesel (havde også en der ejede en 7-serie). Efter at have skiftet brændstoffilteret, havde jeg stort set de samme symptomer, ujævn tomgang, stalling og reduceret effekt. Det viste sig, at det ikke var ordentligt afluftet efter filterændringen, hvilket forårsagede luft i brændstofsystemet. Min troværdige mekaniker fik det løst ved at aflufte systemet korrekt og rydde fejlkoderne. Det kostede mig kun 45 euro, og bilen har kørt problemfrit siden. Kunne du dele flere detaljer om, hvornår disse problemer startede? Har du for nylig fået lavet noget arbejde på brændstofsystemet? Har du også scannet for fejlkoder? Disse oplysninger ville hjælpe mig med at give dig mere specifik rådgivning baseret på min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele det! Ved du hvad, jeg har de samme symptomer i min 6-serie også (146001 km på tælleren). Faktisk fik jeg skiftet brændstoffilteret under mit sidste service. Nu hvor du nævner blødningsproblemet, giver det meget mening, mine problemer startede lige efter det service. Jeg får det helt sikkert tjekket for luft i systemet. Virkelig hjælpsomt at høre om din oplevelse, var begyndt at bekymre mig for, at det kunne være noget større. Jeg har gemt fejlkoderne på min telefon, så lad mig vide, om du vil have, at jeg deler dem.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, den timing peger helt klart på blødningsproblemet, præcis som det, jeg oplevede. Da begge vores biler er lignende BMW'er, er disse dieselmotorer ret følsomme over for luft i brændstofsystemet. Da min 5-serie havde dette problem, viste min mekaniker mig, hvordan selv en lille luftboble kan forårsage alle de symptomer, du beskriver. Da du har en lignende kilometertal som min (min var omkring 150.000 km, da dette skete), er jeg endnu mere overbevist om, at det er det samme problem. Det ville helt sikkert hjælpe, hvis du kunne dele de fejlkoder, da min bil opførte sig mærkeligt, husker jeg at have fået P0087 og P0088 koder, som var relateret til, at brændstofskinnetrykket var for lavt/højt. Bare en heads up, i mit tilfælde, efter den korrekte blødning, tog det omkring 10-15 minutter at køre motoren, før alt fungerede problemfrit. Bare rolig, hvis det ikke bliver løst øjeblikkeligt. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har brug for yderligere information om, hvad der skete med min. Altid glad for at hjælpe en anden BMW-ejer med at undgå unødvendig stress og reparationer!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Du har virkelig beroliget mig. Jeg tjekkede lige mine koder, og ja, der dukkede P0087 op, præcis som din. Det er en stor lettelse at høre, at det sandsynligvis bare er et blødningsproblem og ikke noget mere alvorligt. Jeg var bekymret for, at jeg skulle udskifte dyre dele! Jeg har booket en tid i morgen formiddag hos min lokale mekaniker. Jeg sørger for at nævne din erfaring med blødningsproceduren og at det måske kræver lidt køretid for at løse sig helt. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at forklare alt, især om de luftbobler, der forårsager alt dette besvær. Jeg kommer nok til at sparke mig selv for ikke at have spurgt om dette før, det kunne have sparet mig en uges bekymringer! Jeg giver dig besked om, hvordan det går, men jeg føler mig meget mere tryg ved hele situationen nu.

(Oversat fra Engelsk)