BMW 6 Luftindtagsproblemer forårsager dårlig ydeevne

Jeg havde næsten identiske problemer med min BMW 3-serie fra 2008 sidste måned. Den hysende lyd og dårlige acceleration var præcis det, jeg oplevede. Det viste sig, at indsugningsslangen (den gummislange, der forbinder luftmængdemåleren til gasspjældet) var revnet. Det forårsagede et stort vakuumlæk, hvilket forklarede både den hysende lyd og den rige brændstofblanding. Jeg fik det diagnosticeret på mit faste værksted, efter min mekaniker opdagede det under en visuel inspektion. Reparationen var ikke særlig kompleks, der var kun behov for at udskifte indsugningsslangen og rengøre systemet. Det var ikke et alvorligt mekanisk problem, men det krævede helt klart hurtig opmærksomhed for at forhindre yderligere problemer. Bilen har kørt som ny siden reparationen, ingen mere hysende lyd, normalt brændstofforbrug og jævn acceleration. Baseret på dine symptomer, vil jeg vædde på, at du har det samme problem. Sørg bare for, at den, der checker det, kender BMW'er godt, disse indsugningssystemer kan være vanskelige at diagnosticere, hvis man ikke er bekendt med dem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder præcis som det, jeg har at gøre med. Virkelig lettet over at høre, at det ikke var noget mere alvorligt. Hurtigt spørgsmål, husker du omtrent hvor meget du betalte for reparationen? Og har alt holdt sig stabilt siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer, der dukker op? Det ville hjælpe mig med at vide, hvad jeg kan forvente med min.

(Oversat fra Engelsk)

Hej der! Jeg ville bare følge op på dine spørgsmål. Reparationen kostede mig præcis 100 € for at reparere den utætte indsugningsslange, hvilket var ret rimeligt i betragtning af hvor meget besvær den forårsagede. Og jeg har gode nyheder, alt har kørt perfekt siden jeg fik det repareret for tre uger siden. Hvislen er helt væk, brændstofforbruget er tilbage til normalen, og bilen kører super jævnt nu. Faktisk viste det sig at være præcis, hvad min mekaniker mistænkte, den revnede indsugningsstøvle var synderen. Sådan en lettelse at det ikke var noget mere kompliceret! Min BMW kører som en killing nu, uden nye problemer. Ærligt talt, da de fik repareret den lækage i luftindtaget, var det som at køre en anden bil. Hvis dine symptomer matcher det, jeg havde, ser du sandsynligvis på en lignende reparation. Sørg bare for at få en mekaniker, der kender deres vej rundt i BMW'er, det gør en enorm forskel i at få det diagnosticeret og repareret korrekt første gang.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme svar! Jeg ville bare lige opdatere jer alle på, hvad der skete. Endelig fik jeg min bil tjekket ud i går hos en anden mekaniker. Sikke en forskel det gør at have en kompetent person! Denne fyr vidste præcis, hvad han skulle kigge efter, og spottede problemet med det samme. Det viste sig, at det var en revnet indsugningsstøvle, ligesom I nævnte. Det kostede mig lidt mere, omkring 150 for dele og arbejdskraft, men ærligt talt, det var hver krone værd. Reparationen tog omkring en time, og forskellen er som nat og dag. Ingen pibelyde mere, når jeg accelererer, og bilen rykker ikke længere. Brændstofforbruget er allerede faldet tilbage til normale niveauer. Sådan en lettelse, at det ikke var noget mere alvorligt! Motorlampen er også slukket, hvilket er en bonus. Tror, jeg endelig har fundet en ordentlig mekaniker, der ved, hvad de laver med disse biler. Jeg sætter virkelig pris på al rådgivningen, det hjalp mig med at undgå at blive snydt hos min gamle mekanikers værksted. Nu kan jeg stoppe med at bekymre mig om at dumpe en emissions test!

(Oversat fra Engelsk)