BMW 6-serie Batteriadvarsel: Reparationsmuligheder og reelle omkostninger

Jeg havde lignende symptomer med min BMW 5-serie fra 2008 sidste sommer. Advarslerne om batteriladning begyndte at dukke op ud af ingenting, og bilen ville næsten ikke starte om morgenen. Tog den til værkstedet, og de fandt flere problemer, det var ikke kun batteriet. Generatoren var ved at svigte (opladede ikke ordentligt), og der var nogle korroderede batteripolforbindelser. Spændingsregulatoren var også gået, hvilket forklarede den inkonsekvente strømforsyning. Reparationen krævede udskiftning af generatoren, spændingsregulatoren, batteripolerne og montering af et nyt batteri. Det var en seriøs reparation, der tog to dage på værkstedet, da de var nødt til at teste hele ladesystemet for at sikre, at der ikke var andre underliggende problemer. Det giver mening at få det tjekket snart, disse elektriske problemer har en tendens til at blive værre og kan efterlade dig strandet. Min bil har kørt fantastisk siden reparationen, ingen flere startproblemer eller advarselslamper.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din erfaring! Det er virkelig hjælpsomt, da det lyder præcis som det, jeg kæmper med lige nu. Jeg kan ikke huske, om du nævnte det i dit indlæg, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for alle de reparationer? Har alt fungeret problemfrit siden da, eller har du bemærket andre elektriske mærkeligheder, der dukker op? Jeg prøver bare at få en idé om, hvad jeg kan forvente omkostningsmæssigt, og om dette typisk løser problemet for godt. Jeg vil bestemt ikke ende med at sidde fast et eller andet sted!

(community_translated_from_language)

Hej! Glad for at kunne fortælle dig, hvordan det gik. Siden mit sidste indlæg, fik jeg det faktisk repareret. Mekanikeren bekræftede, at det faktisk var Terminal 30 continuous plus, der drillede, sammen med et seriøst afladet batteri. Det samlede beløb blev 290 € for batteriskift og reparation af alle relaterede problemer. Jeg er virkelig glad for, at du spurgte, hvordan det har kørt siden da, det fungerer faktisk perfekt nu! Ingen flere af de irriterende batteriadvarsler på instrumentbrættet, og bilen starter perfekt hver gang. Sådan en lettelse efter at have kæmpet med de morgenstartproblemer. Jeg ville bare nævne, at det at få det ordnet hurtigere snarere end senere helt sikkert var den rigtige beslutning. Disse elektriske spøgelser kan være en rigtig plage, hvis man lader dem blive værre. Det har været omkring seks måneder nu, og jeg har ikke haft et eneste elektrisk problem siden reparationen. Bare ren sejlads! Du er velkommen til at spørge, hvis du har brug for andre detaljer om reparationen, glad for at dele mere info, hvis det hjælper!

(community_translated_from_language)

Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Jeg kom faktisk lige tilbage fra mekanikeren i dag, og wow, hvilken lettelse at få det fikset! Mit problem viste sig at være ret lig dit. Batteriet var helt fladt, og de fandt noget grim korrosion omkring polerne. Der var også en defekt forbindelse, der forårsagede advarsler om afladning. Hele herligheden kostede mig omkring 320 for dele og arbejdskraft, men ærligt talt, det var hver krone værd. Bilen starter perfekt nu, ingen mere krydsning af fingre hver morgen i håbet om, at den vil starte! Det er fantastisk, hvor meget stress disse små elektriske problemer kan forårsage. Jeg sætter virkelig pris på alles input til dette. Det hjalp mig bestemt med at træffe beslutningen om at få det tjekket ud før snarere end senere. Jeg opdaterer tråden, hvis der sker ændringer, men for nu er jeg bare glad for at have min pålidelige bil tilbage! Tusind tak igen for al hjælpen!

(community_translated_from_language)