BMW 6 Serie Flere Advarselslamper & Styringsystemfejl

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og havde et lignende problem med min 2014 BMW 5-serie diesel. De advarselslamper kan virkelig skræmme en, ikke? Jeg tog min bil til værkstedet sidste måned, fordi jeg fik præcis de samme symptomer, flere advarselslamper og døde ratbetjeningsknapper. Det viste sig bare at være en defekt ledningsforbindelse i ratmodulet. Mekanikeren fandt en løs stik, der fik alle disse systemer til at gå amok. Reparationen var ret ligetil, de skulle bare genforbinde og sikre stikket korrekt. Det kostede mig 95 euro i alt. Før du antager, at det er fartpiloten, kunne du dele flere detaljer om, hvornår disse problemer startede? Sker det lige efter at have startet bilen eller under kørsel? Hvilken præcis 6-serie model har du også (640d, 635d)? Det kan hjælpe med at indsnævre de mulige årsager, da forskellige varianter kan have lidt forskellige opsætninger.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min 640d begyndte at vise disse problemer for omkring en uge siden, normalt omkring 10-15 minutter inde i kørslen. Havde mit sidste service for bare 2 måneder siden ved 194940 KM, og alt var fint dengang. Virkelig hjælpsomt at høre om den løse ledning, det får mig til at føle mig lidt bedre tilpas, at det måske ikke er noget større. Jeg vil helt sikkert få ratmodulet tjekket. Nævnte din mekaniker, hvor lang tid reparationen normalt tager?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, jeg forstår helt, hvad du mener om timingen af ​​problemerne. Da jeg fik min 535d repareret, tog den egentlige reparation kun omkring en time, da de havde identificeret problemet. Min mekaniker sagde, at disse ledningsproblemer i ratmodulet er mere almindelige, end man skulle tro i vores BMW'er, især når de bliver ældre. Bare for at tilføje til, hvad jeg nævnte før, i mit tilfælde begyndte symptomerne også at vise sig midt i kørslen, ligesom dine. Det interessante var, at nogle gange ville alt fungere fint i dagevis, og så ville alle advarselslamperne pludselig gå amok igen. Den intermitterende karakter af problemet var faktisk det, der hjalp med at pege på ledningsproblemet. Da du nævnte din kilometertal, var min omkring 180.000 km, da dette skete. Mekanikeren fortalte mig, at den konstante bevægelse og vibration i rattet kan medføre, at disse forbindelser løsner sig over tid. Temmelig almindelig slid og slid, virkelig. Hurtigt tip: når du tager den ind, så bed dem om at kontrollere alle stik i det område, ikke kun de åbenlyse. Min fyr fandt en anden lidt løs forbindelse, mens han var derinde, og at reparere begge dele sikrede bestemt, at problemet ikke kom tilbage.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak igen for alle de detaljerede oplysninger! Det hjælper virkelig mig med at forstå, hvad jeg muligvis har at gøre med. Det er vildt, hvor ens vores situationer er, især delen om advarslerne, der dukker op midt under kørslen. Min gør det samme med at virke fint nogle dage og gå amok på andre. Jeg vil helt sikkert spørge om at tjekke alle stik, ikke kun de åbenlyse. Jeg har booket min bil til næste uge, og baseret på det, du har sagt, føler jeg mig meget mere sikker på, at det ikke bliver en kæmpe reparationsregning. En times arbejde og nogle stik reparationer lyder meget bedre end det, jeg forestillede mig! Jeg håber bare, at min mekaniker er lige så grundig som din var. Jeg sørger for at nævne ratmodulet ledningsføring specifikt, når jeg afleverer den. Tusind tak igen for at tage dig tid til at dele din oplevelse, det har været super hjælpsomt at pege mig i den rigtige retning!

(Oversat fra Engelsk)