BMW 6-serie MAF-problemer, flere motorproblemer

Hej! Jeg har lidt erfaring med BMW'er (lidt erfaring, har arbejdet på 3 biler før). Jeg havde faktisk et lignende problem med min 2017 BMW 4-serie sidste år. Symptomerne var præcis som dine, ujævn tomgang, dårlig acceleration og den irriterende "Check Engine"-lampe. Fik den diagnosticeret, og ja, det var luftmængdemåleren. Tog den til min troværdige mekaniker, og hele herligheden, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig omkring 365 euro. Før jeg kan give dig mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Har du scannet for fejlkoder? Hvor mange miles/kilometer har din 6-serie kørt? Andre nylige reparationer eller vedligeholdelse? Som reference har jeg også ejet en BMW 3-serie, og disse sensorer kan være ret lunefulde på tværs af modelrækken. Lad mig vide disse detaljer, så kan jeg sandsynligvis hjælpe dig bedre med din specifikke sag.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit input! Lige nu har jeg kørt 78842 km, og jeg fik lige lavet service sidste måned. Jeg scannede for koder ved hjælp af mit 's diagnoseværktøj og fik P0171 og P0174, hvilket peger på en mager brændstofblanding. Du har ret i, at reparationsomkostningerne ligger i det område; jeg har ringet rundt og fået lignende tilbud. Interessant, at du havde de samme symptomer med din 4-serie. Hjalp det at rengøre sensoren først, eller måtte du gå direkte til udskiftning? Jeg er fristet til at prøve at rengøre den selv, før jeg bruger penge på en ny, men jeg vil ikke gøre tingene værre.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de detaljer om din BMW. Ja, jeg prøvede faktisk at rengøre min MAF-sensor først, da jeg havde de samme koder (P0171 og P0174) på min 4-serie. Brugte ordentlig MAF-sensorrens og alt, men ærligt talt hjalp det kun i omkring en uge, før symptomerne kom tilbage. Efter at den midlertidige løsning mislykkedes, besluttede jeg mig bare for at skifte den. I tilbageblik skulle jeg nok bare have skiftet den med det samme, det ville have sparet mig for hovedpine og tid. Rengøringsmidlerne kostede mig omkring 20 dollars alligevel, så det var ikke en kæmpe besparelse til sidst. Da din kilometertal er ret lig med min, da den svigtede (jeg var på omkring 75.000 km), og du får de samme koder, er jeg endnu mere overbevist om, at det er det samme problem. Bare en heads-up, sørg for at du får en kvalitets OEM-sensor. Jeg begik fejlen at prøve en eftermarkeds-sensor først (for at spare penge), men den virkede ikke korrekt, og jeg endte med at skulle have den originale BMW-del alligevel. Endnu en ting, efter udskiftningen tog det min bil omkring 50-100 km at justere sig fuldt ud til den nye sensor og køre jævnt igen. Så gå ikke i panik, hvis den ikke er perfekt med det samme. Vil gerne høre, hvad du beslutter dig for at gøre, og hvordan det går!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Du har ærligt reddet mig fra at lave de samme fejl. Jeg overvejede seriøst at gå eftermarkedets vej for at spare penge, men efter at have hørt din oplevelse, vil jeg helt sikkert holde mig til OEM-delen. Jeg tror, jeg vil springe rengøringsforsøget over også, det lyder som om det bare ville være spild af tid og penge. Jeg har allerede booket en tid hos min mekaniker til næste uge. De gav mig et tilbud på 370 Euro for OEM-delen og arbejdslønnen, hvilket virker fair ud fra hvad du betalte. Jeg sætter virkelig pris på heads-up'et om justeringsperioden efter udskiftningen. Det er super hjælpsomt at vide, jeg ville nok være gået i panik, hvis det ikke kørte perfekt med det samme! Jeg vil holde dig opdateret på hvordan alt går efter reparationen. Tusind tak igen for al din hjælp, det har været utroligt nyttigt at have en, der har været igennem præcis den samme ting!

(Oversat fra Engelsk)