BMW 6-serie Motormangel Mysterium: Railsensor eller mere?

Hej! Jeg stødte på lignende problemer med min BMW 5-serie fra 2009 sidste måned. Symptomerne var identiske: effekttab, ujævn tomgang og sporadisk stalling. Efter scanning viste det sig, at min brændstofskinnes tryksensor faktisk var defekt og skulle udskiftes. Den interessante del var, at det ikke kun var sensoren; der var et problem med ledningsnettet, der var forbundet til den, hvilket forårsagede intermitterende signaler. Reparationen var ikke særlig kompleks, men det var afgørende at få den lavet hurtigt, da disse symptomer potentielt kan føre til større problemer med brændstofsystemet, hvis de ikke bliver tjekket. Min mekaniker viste mig den gamle sensor, og man kunne se synlig korrosion på tilslutningspunkterne. Til diagnosticering vil jeg foreslå at få en ordentlig OBD-scanning først; de generiske kan muligvis overse BMW-specifikke koder. Problemet med brændstofskinnes tryksensor er ret almindeligt i disse modeller, men det er bedre at bekræfte det, før du udskifter dele. Min 5-serie kører fint nu, selvom jeg måtte lade den stå på værkstedet i to dage, mens de spore alle forbindelser for at sikre, at der ikke var andre skjulte problemer. Håber dette hjælper med din beslutningstagning.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din erfaring! Det er virkelig hjælpsomt, da jeg går igennem noget lignende med min Bimmer nu. Godt at vide, at det kunne fikses og ikke var noget katastrofalt. Bare nysgerrig, husker du cirka hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre mærkeligheder, der dukker op? Ville elske at vide, hvad jeg kan forvente, hvis jeg går den samme reparationsvej.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Fantastiske nyheder, jeg fik alt ordnet med min 5-serie! Reparationen kostede mig 240 € for at reparere den defekte railtrykføler, og ærligt talt, det var alle pengene værd. Siden jeg så mekanikeren, har bilen kørt som en drøm, ingen mere effekttab, ujævn tomgang eller nogen af de irriterende problemer, jeg nævnte før. Fejlen i railtrykfølersignalet er blevet helt rettet, og jeg har ikke bemærket andre problemer, der er dukket op siden da. Motoren kører nu blødt som silke, og kontrollampen har ikke vist sig igen. Det er som at køre en anden bil! Jeg må sige, at hvis du oplever lignende symptomer, skal du ikke vente for længe med at få det repareret. Disse sensorproblemer kan forårsage større hovedpine, hvis du lader dem trække ud. Men når det først er ordnet, skulle du være god til at gå. Min bil har været perfekt til daglig kørsel siden reparationen. Sørg bare for at få en ordentlig diagnose først, det hjælper virkelig med at undgå unødvendig udskiftning af dele. Lad mig vide, hvordan du klarer dig med din!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Jeg kom faktisk lige tilbage fra mekanikeren i dag, og du vil ikke tro det, men min situation var ret lig din. Diagnosescanningen bekræftede, at det faktisk var tryksensoren på brændstofsystemet, der forårsagede alle problemerne. Min reparationsregning blev dog lidt højere end din, omkring 300 €, fordi de fandt noget slidt ledningsnet, der også skulle repareres. Det sjove er, at da jeg først kørte ind, lavede bilen så mærkelige lyde, at mekanikeren troede, det kunne være noget meget værre. Men efter at have kørt nogle tests, fandt de problemet ret hurtigt. Jeg måtte vente et par timer, læse gamle magasiner og drikke middelmådig kaffe fra deres venteværelsesmaskine, men det var det værd. Bilen kører fantastisk nu, ingen flere mærkelige lyde eller problemer med motorkraften. Jeg er bare glad for, at jeg spurgte her først og fik dit input. Det hjalp mig virkelig til at føle mig mere sikker på, hvad jeg havde at gøre med. Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig helt sikkert med at træffe den rigtige beslutning!

(Oversat fra Engelsk)