BMW 6-serie problemer med koldstart, gløderør eller ECU?

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2007 BMW 5-serie diesel sidste vinter. Til at begynde med troede jeg også, det var ECU'en, men det viste sig at være meget enklere. Havde de samme symptomer, ustabil start, værre i koldt vejr. Tog den til mit værksted, og problemet var bare korroderede batteripoler og en løs forbindelse. Den negative kabel sad ikke ordentligt fast, hvilket forårsagede spændingsfald. Mekanikeren rensede begge poler, udskiftede kabelklemmerne og påførte en anti-korrosionsbelægning. Det var bestemt ikke så alvorligt, som jeg frygtede. Batteriet selv blev testet fint, men de dårlige forbindelser var nok til at forårsage alle de startproblemer. Har ikke haft problemer siden reparationen. Det er værd at tjekke dette først, før du går i gang med mere kompleks ECU-diagnostik. Hvis dit batteri er originalt, kan du måske også få det testet, da disse symptomer også kan pege på et svigtende batteri. Håber dette hjælper med at indsnævre problemet lidt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt og ret ligner det, der skete med min. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka hvor meget du endte med at betale for terminalrengøring og kabeludskiftning? Har du også haft andre elektriske problemer siden du fik det repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, glad for at kunne hjælpe! Den samlede regning blev på 155 € for at reparere de kabelforbindelser, og ærligt talt var det penge givet godt ud. Mekanikeren gjorde et grundigt stykke arbejde med rengøring, udskiftning af klemmerne og påføring af den beskyttende coating, jeg nævnte tidligere. Og du bliver glad for at høre, at siden det er blevet ordnet, har min BMW ikke vist en eneste "Motorstyringsfejl"-advarsel. Den starter perfekt hver gang nu, selv i de kolde morgener. Alle de elektriske problemer, jeg oplevede før, er helt forsvundet. Det er en stor lettelse, når det viser sig at være noget relativt simpelt i stedet for et større ECU-problem, ikke? Det viser bare, at det sommetider er de grundlæggende ting, vi først skal tjekke. Bilen har kørt som en drøm i månedsvis nu, og jeg sparker mig selv for ikke at have fået den tjekket før!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne! Du har ret, det er en kæmpe lettelse, når det er en simpel løsning. Jeg kom faktisk lige hjem fra mekanikeren i går efter at have fulgt dit råd. Lignende historie her, de fandt korroderede terminaler og en lidt løs forbindelse på pluskablet. Den samlede pris var lidt lavere end din, omkring 120 €, og bilen kører perfekt nu. Starter hver gang! Kan ikke tro, at jeg stressede over en potentiel ECU-fejl, når det bare var de irriterende forbindelser. Mekanikeren var også virkelig ærlig, viste mig præcis, hvad der var galt, i stedet for at forsøge at sælge mig unødvendige reparationer. Endelig fundet et værksted, jeg kan stole på, efter mine tidligere dårlige oplevelser. De gav endda batteriet en gratis helbredskontrol, og det viser sig, at det stadig er i god stand. Tak igen for at pege mig i den rigtige retning. Sparte mig en masse tid og bekymringer!

(Oversat fra Engelsk)