BMW 6-serie solskærm sidder fast, reparation nødvendig

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og har haft et meget lignende problem med min BMW 5-serie fra 2008. Ligesom dig holdt min bagrude solskærm helt op med at virke en dag. Efter at have taget den til mit betroede værksted, diagnosticerede de en defekt solskærm motor. Reparationen involverede udskiftning af hele motorenheden, og det tog dem ca. 2-3 timer at fuldføre. Den samlede pris var omkring 330 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Før du fortsætter med reparationer, kan du fortælle mig, om du hører nogen støj, når du forsøger at betjene solskærmen? Hvilken 6-serie variant har du præcist? Dette ville hjælpe mig med at dele mere specifikke detaljer om reparationsprocessen baseret på min erfaring med 5-serien. Håber dette hjælper som et udgangspunkt. Hold os opdateret!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min 6er har kørt 191017 KM og havde sit sidste service for to måneder siden. Jeg hører en svag kliklyd, når jeg trykker på knappen, men der sker ikke andet. Jeg har 635i modellen. Interessant, at du havde et lignende problem med din 5-serie. Den reparationsomkostning lyder ikke så slemt, faktisk var jeg bekymret for, at det kunne blive meget dyrere. Brugte din mekaniker en original BMW-motor, eller brugte de en reservedel fra et andet mærke? Jeg sætter virkelig pris på din hjælp med dette!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne hjælpe yderligere. Den klikkende lyd, du hører, er præcis det, jeg oplevede med min 5-serie, før den blev repareret. Min havde kørt omkring 185.000 km, da problemet opstod, så temmelig lignende kilometertal som din. I mit tilfælde valgte vi en original BMW-motor, fordi min mekaniker rådede mig til, at den ville være mere pålidelig i det lange løb. Eftermarkedets muligheder var omkring 100 euro billigere, men jeg ville ikke risikere at skulle lave arbejdet to gange. BMW-delen har fungeret perfekt i de sidste to år. Den klikkende lyd betyder normalt, at motoren forsøger at arbejde, men ikke kan flytte mekanismen. På min bil måtte de også rense noget snavs ud, der var blevet siddende fast i skinnerne, mens de var i gang, hvilket ikke var en ekstra omkostning. En ting, jeg glemte at nævne, før motoren blev udskiftet, prøvede min mekaniker at nulstille systemet ved at afbryde batteriet i cirka 30 minutter, men det løste ikke problemet. Det kunne dog være værd at prøve først, hvis du er heldig! Har du bemærket andre elektriske problemer? Mine elruder opførte sig lejlighedsvis mærkeligt, før solskærmen svigtede, selvom det viste sig at være urelateret.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er virkelig nyttigt at vide om at gå med den originale BMW-del, jeg tror, jeg vil gøre det samme. Bedre at fikse det ordentligt én gang end at skulle have med det at gøre igen senere. Godt punkt om batterinulstilling også, jeg vil helt sikkert prøve det, før jeg tager det til værkstedet. Faktisk, nu hvor du nævner elektriske problemer, har mine elruder været lidt sløve i det sidste, især førersiden. Men måske er det bare en tilfældighed som i dit tilfælde. Jeg vil sørge for at nævne det til min mekaniker, når jeg tager den ind. Tror, jeg vil booke den til næste uge og få det ordnet. Din oplevelse har fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele sagen, var ærligt talt forventende en meget større reparationsregning! Jeg vil opdatere forummet, når det er fikset, i tilfælde af at andre støder på det samme problem. Tak igen for at tage dig tid til at hjælpe mig med dette!

(Oversat fra Engelsk)