BMW 7 Diesel Gløderørsproblemer: Årsager og Løsninger

Hej! Jeg havde lignende problemer med min '12 BMW 5-serie diesel. Til at begynde med troede jeg, det bare var gløderør, men efter en ordentlig diagnose viste det sig, at gløderørsstyringsmodulet var defekt, plus to gløderør var gået. Den sorte røg og problemer med koldstart er klassiske tegn. Sidste måned fandt værkstedet korroderede forbindelser mellem styringsmodulet og stikkene, hvilket forårsagede spændingsfald. Fik modulet udskiftet og alle gløderør skiftet som et sæt, det virker spildfuldt, men det er bedste praksis. De rensede også indtaget, mens de var i gang. Det var en alvorlig reparation, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da dårlige gløderør kan beskadige din motor, og den sorte røg betyder, at du ikke forbrænder brændstof effektivt. Min tog omkring 6 timers arbejde, fordi de var nødt til at fjerne en del for at få adgang til alt korrekt. Bilen kører som ny nu, starter øjeblikkeligt selv i koldt vejr, ingen røg mere, og bestod emissionstesten med succes. Vil helt sikkert anbefale at få det ordnet snart, før det forårsager flere problemer. Håber dette hjælper med din beslutning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse, det er præcis det, jeg kæmpede med! Dejligt at høre, at du fik det løst. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var? Jeg er også bare nysgerrig på, om du har haft lignende problemer siden reparationen? Jeg prøver at budgettere for dette og vil sikre mig, at jeg er forberedt, hvis der er andet, jeg skal være opmærksom på.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Dejligt at kunne give dig en opdatering, efter at jeg fulgte dit råd, fik jeg det ordnet i sidste uge. Det viste sig, at jeg var heldig, det var bare en defekt forbindelse ved glødekontrolenheden, ikke nær så omfattende som min første reparation. Det kostede mig kun 95 € at reparere kabel- og forbindelsesproblemet. Meget billigere end hvad jeg betalte for min forrige reparation! Siden reparationen har min bil kørt perfekt, starter lige op i koldt vejr uden tøven, og der er ingen sort røg nu. Jeg har ikke haft en eneste gløderør advarselslampe siden. Ærligt talt, jeg skulle have gjort det før! Mekanikeren nævnte, at det er værd at holde øje med gløderørene selv i løbet af det næste år eller deromkring, bare som forebyggende vedligeholdelse, men der er ingen umiddelbar bekymring. De holder typisk ret længe, hvis kontrolenheden fungerer korrekt. Jeg er virkelig glad for, at jeg kunne hjælpe dig med at finde den rigtige løsning. Disse dieselproblemer kan være vanskelige, men når du først har fået dem løst, bliver de normalt ordnet for godt! Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere råd!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for at dele tilbage! Du havde helt ret i at få det tjekket prompte. Jeg fik endelig kørt min bil til mekanikeren i går. Diagnosen viste, at det helt sikkert var glødekontrolenheden, men de fandt også to defekte gløderør. Hele arbejdet, inklusive dele og arbejdskraft, kom til omkring 450 dollars. Jeg var ret lettet, troede det ville koste meget mere efter at have hørt om andre reparationer. Den mekaniker, jeg fandt, var virkelig ligefrem og viste mig endda de gamle dele. De lavede hele arbejdet på omkring fire timer, og nu kører min bil som en drøm! Ingen mere sort røg, starter perfekt i koldt vejr, og advarselslampen er endelig slukket. Bedste del er, at de sagde, at med denne reparation, skulle jeg ikke have nogen lignende problemer i et stykke tid. De anbefalede, at jeg bare holder vedligeholdelse og måske tjekker de resterende gløderør om et år. Virkelig taknemmelig for din hjælp, det fik mig helt sikkert til at føle mig mere sikker på at få det ordnet. Tak for at pege mig i den rigtige retning!

(Oversat fra Engelsk)

Fejl 004203 BMW 320d e90 M47

(Oversat fra Fransk)

Fejlkoden 004203 på en BMW 320d E90 med M47-motoren vedrører typisk gløderørskontrolmodulet eller selve gløderørene. Start med at kontrollere tilslutningerne til gløderørskontrolmodulet for tegn på korrosion eller beskadigelse. Hvis tilslutningerne er i orden, skal du muligvis teste gløderørene individuelt for at se, om der er nogen, der er defekte. Hvis du er usikker eller ikke føler dig tryg ved disse kontroller, er det bedst at få en professionel mekaniker til at inspicere den, da defekte gløderør kan påvirke motorens ydeevne og emissioner. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har andre spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)