BMW 7 Diesel Kolde Startproblemer, Indsprøjterproblemer?

Hej der! Bilentusiast med en del erfaring her. Jeg stødte faktisk på noget meget lignende med min '01 BMW 5-serie diesel sidste vinter. Havde næsten identiske symptomer på det, du beskriver. Efter at have kæmpet med svære starter og øget brændstofforbrug, tog jeg den til mit betroede værksted. De diagnosticerede en defekt injektor, den forstøvede ikke brændstoffet korrekt under koldstart. Reparationen var ikke billig (betalte 515 Euro), men den løste alle problemerne fuldstændigt. De måtte udskifte den defekte injektionsventil. 5- og 7-serien deler lignende injektionssystemer, så det kan være det samme problem. Før jeg kan hjælpe mere specifikt, kunne du fortælle mig, om du får nogen advarselslamper? Producerer den også usædvanlig røg under disse koldstarter? Disse detaljer ville hjælpe med at bekræfte, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. Den anden ting, der er værd at tjekke, er, om det gælder alle BMW'er fra den periode, min mekaniker nævnte, at 3-serie dieslerne sommetider havde lignende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Kører i øjeblikket 178681 km og fik mit sidste service for omkring 2 måneder siden. Faktisk får jeg lidt hvid røg under koldstart, men ingen advarselslamper på instrumentbrættet endnu. Den ujævne kørsel varer typisk omkring 2-3 minutter, så bliver alt glat. Jeg sætter virkelig pris på heads-up'et om reparationsomkostningerne, det hjælper mig med at budgettere for, hvad der måske kommer. Jeg tror, jeg vil få det tjekket snart, før det potentielt bliver værre. Havde din bil også den lette rystelse i de første få minutter efter start?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din 7-serie. Ja, den hvide røg og rystelser i de første par minutter er præcis det, jeg oplevede med min 5-serie! Min var ved ca. 165.000 KM, da problemerne startede. Rystelserne var særligt mærkbare, når motoren var kold, den vibrerede i de første 2-3 minutter, indtil den varmet op, ligesom din. Bare for at tilføje til mit tidligere svar, efter at jeg fik injektoren udskiftet, forsvandt ikke kun problemerne ved koldstart, men jeg bemærkede også, at min brændstoføkonomi forbedredes med ca. 15 %. Den hvide røg forsvandt også helt. Det er bestemt værd at få det ordnet hurtigere snarere end senere, jeg ventede lidt for længe og spildte sandsynligvis en hel del brændstof i processen. Hurtigt tip: da jeg først bemærkede disse symptomer, prøvede jeg at bruge et brændstofsystemrensende additiv. Det hjalp lidt i omkring en uge, men problemerne kom tilbage. Spild ikke dine penge på tilsætningsstoffer som jeg gjorde, det er helt sikkert et injektorproblem, der skal ordnes korrekt. Hold os opdaterede på, hvad du finder ud af på værkstedet. Symptomerne er så ens med dem, jeg havde, at jeg vil vædde på, at du ser på den samme reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for al denne information, især om den lignende oplevelse med din 5-serie. De matchende symptomer, hvid røg, rystelser og den 2-3 minutters opvarmningsperiode hjælper virkelig med at bekræfte, hvad jeg måske har at gøre med. Godt at vide om brændstofsystemrenseren også, jeg overvejede faktisk at prøve det først, men du har sparet mig for at spilde penge der. Jeg har booket bilen til næste uge, og jeg føler mig mere sikker nu på, hvad jeg kan forvente. Virkelig hjælpsomt at vide om den 15% forbedring af brændstoføkonomien, du fik efter reparationen, gør reparationsomkostningerne lettere at sluge, velvidende at der er et sølvfor. Vil helt sikkert opdatere, når jeg får diagnosen. Tak igen for at tage dig tid til at dele din oplevelse, det er præcis den slags virkelighedsbaserede feedback, jeg håbede på, da jeg postede dette spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)