BMW 7 Diesel: Overophedning + Ingen Varme = Problem med Bypassventil?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er. Jeg havde et lignende problem med min BMW 5-serie diesel fra 2004 (har haft et par BMW'er, inklusive en 3-serie). Jeg oplevede næsten identiske symptomer, overophedning og ingen varme i kabinen. Det viste sig, at min bil havde en tidligere reparation, hvor de ikke korrekt havde luftet kølesystemet efter udskiftning af vandpumpen. Luftlommerne forårsagede overophedningen og varmeproblemerne. Værkstedet fik det løst gratis, da det var deres fejl fra den tidligere reparation. Kan du dele, hvilke fejlkoder du får? Har du også fået udført noget arbejde på kølesystemet for nylig? Disse oplysninger vil hjælpe med at indsnævre, om du har at gøre med det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Fejlkoderne, jeg får, er P0128 og P2181. Sidste service var for kun 2 uger siden, og de arbejdede på kølesystemet. Min BMW har kørt 39495 km, så jeg var overrasket over at støde på disse problemer så kort tid efter vedligeholdelse. Jeg begynder at tro, at de måske har lavet en fejl i afblødningsprocessen også. Jeg vil helt sikkert tage dette op med værkstedet. Havde din bil også advarselslamper på instrumentbrættet, før overophedningen blev alvorlig?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, det lyder bestemt ligesom det, jeg oplevede. Med min 5-serie fik jeg faktisk advarselslamper, først begyndte kølervæsketemperaturlampen at blinke, og så kom check engine-lampen til. De præcis samme fejlkoder også, P0128 og P2181. Efter min serviceoplevelse er jeg ret overbevist om, at du har det samme problem med luft i systemet, som jeg havde. Til at begynde med troede jeg også, det var bypass-ventilen, men symptomerne passer perfekt med forkert afluftning. Min bil havde omkring 45.000 km, da det skete, så ret tæt på din kilometerstand. Værkstedet skal bestemt tage ansvar, hvis de arbejdede på kølesystemet for bare 2 uger siden. Da de fik repareret min, måtte de udføre en ordentlig vakuumassisteret afluftningsproces, det tog dem omkring en time. Derefter forsvandt alle symptomerne helt, kabinevarmen kom tilbage, ingen overophedning mere, og fejlkoderne ryddedes op. Bare en heads-up, lad dem ikke opkræve dig for dette. Da de lavede arbejde på kølesystemet for nylig, skal dette dækkes af deres servicegaranti. Hvis du vil, kan du endda nævne min sag som et eksempel. Disse BMW'er er virkelig følsomme over for luft i kølesystemet, og korrekt afluftning er afgørende efter ethvert arbejde på kølesystemet. Hold os opdateret på, hvad de siger! Virkelig interesseret i at høre, om det er det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle de detaljerede oplysninger! Du har ret, jeg ringede lige til værkstedet, og de indrømmede, at de måske havde travlt med afblødningsprocessen under den sidste service. De har sagt ja til at tjekke det under garanti i morgen formiddag, og de vil bruge deres vakuumassisterede afblødningsudstyr. Ærligt talt, jeg er lettet over, at det sandsynligvis ikke er bypassventilen, det ville have været en meget dyrere reparation! Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din erfaring. Det har givet mig selvtilliden til at presse værkstedet og vide, hvad jeg kan forvente. Jeg vil sandsynligvis holde øje med temperaturmåleren et stykke tid efter at have fået den tilbage, bare for at være sikker. Jeg vil helt sikkert opdatere dig, når det er løst. Tak igen for at hjælpe en med-BMW-ejer!

(Oversat fra Engelsk)