BMW 7 Hybrid problemer med at gå i stå: Problem med brændstoftrykregulator eller noget andet?

Hej! Jeg har lidt erfaring med hybridbiler, jeg kører en 2020 BMW 5-serie Hybrid (havde også en 3-serie før). Havde næsten identiske problemer efter et brændstoffilter skift. Motorlampe, svag acceleration, ujævn tomgang, det hele. Det viste sig, at der var en fejl i kalibreringen af brændstoftrykssensoren. Mit faste værksted fik det rettet med en diagnostisk nulstilling og omkalibrering. Det kostede mig omkring 45 Euro og tog cirka en time. Men før vi hopper til konklusioner, hvad er din kilometertal, og hvornår var dit sidste service? Startede disse symptomer lige efter noget vedligeholdelsesarbejde? Denne information ville hjælpe med at finde ud af, om vi har at gøre med det samme problem. Giv de detaljer, og jeg kan måske dele mere specifikke tips fra min erfaring. Bemærk: Jeg ville vurdere mig selv til at have en vis erfaring med BMW'er, primært gennem ejerskab og basisvedligeholdelse.

(community_translated_from_language)

Hej, tak for det detaljerede svar! Min kilometertæller står på 44087 KM, og jeg havde mit sidste service for omkring 3 måneder siden. Faktisk begyndte disse problemer at vise sig gradvist i løbet af de sidste par uger, det var ikke relateret til noget vedligeholdelsesarbejde. Det er godt at høre, at du havde en lignende oplevelse, der blev løst relativt let. Havde din bil også intermitterende stalling som min? Det er det, der virkelig bekymrer mig. Jeg håber, det bare er et sensor kalibreringsproblem som dit var, snarere end et mere alvorligt problem. Jeg vil helt sikkert huske tryksensoren, når jeg tager den til værkstedet.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, min bil havde også de der periodiske problemer med at gå i stå, super irriterende og bestemt nervepirrende! Da dine symptomer startede gradvist og ikke efter vedligeholdelse (i modsætning til mine), tror jeg faktisk, at det kan være anderledes end mit problem med sensor kalibrering. Efter at have haft med BMW'er at gøre i årevis, har jeg lært, at en gradvis opståen af disse symptomer ofte peger på faktisk slid på brændstoftryksregulatoren. Det skete også på min tidligere 3-serie. Det afslørende tegn var det gradvise fald i ydeevne, især stalling ved tomgang. I dit tilfælde, med 44.000 km, er det lidt tidligt til regulatorfejl, men ikke uhørt. Mit forslag ville være at få brændstoftrykket testet specifikt. Da min 3-serie havde dette problem, lavede værkstedet en ordentlig brændstoftryktest og fandt ud af, at regulatoren ikke opretholdt et konstant tryk, hvilket forklarer alle dine symptomer. Det kostede mig omkring 300 for delen plus arbejdskraft, men i det mindste løste det problemet helt. Meget bedre end at spille gætteleg med sensorer og kalibreringer. Lad mig vide, hvad dit værksted finder, jeg er virkelig nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem!

(community_translated_from_language)

Tusind tak for den ekstra indsigt! Du har faktisk fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med situationen. Jeg var bekymret for, at det kunne være noget meget mere alvorligt med hybridsystemet. Det faktum, at du har oplevet dette med både din 3-serie og så lignende symptomer, er virkelig hjælpsomt. Jeg vil helt sikkert bede værkstedet om at foretage en ordentlig brændstoftrykstest først, i stedet for bare at drage forhastede konklusioner. Du har ret, selvom det virker tidligt for regulatorfejl ved min kilometertal, giver det mening i betragtning af hvordan problemerne udviklede sig gradvist. 300 for dele og arbejdskraft lyder ikke så slemt, hvis det løser alt. Jeg har booket det til næste uge, så jeg vil sørge for at nævne både sensor kalibreringsmuligheden og specifikt anmode om brændstoftrykstesten. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele dine erfaringer, det har givet mig en meget klarere idé om, hvad jeg kan forvente. Vil lade dig vide, hvordan det går!

(community_translated_from_language)