BMW 7 Hybrid: ABS-lys + problemer med tung styring

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, og jeg har haft næsten det samme problem med min 2013 BMW 5-serie Hybrid (havde også en 3-serie før). De symptomer, du beskriver, lyder meget bekendte. Jeg havde den skræmmende kombination af ABS-lys, styreproblemer og dæktryksadvarsel. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt dækventilsensor, der forårsagede alle disse advarsler. Mit troværdige værksted diagnosticerede det ret hurtigt, udskiftede den defekte ventil og kalibrerede systemet igen. Hele herligheden kostede mig 280 euro, men det løste alle problemerne på én gang. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele følgende: Hvor længe har dette været et problem? Bemærkede du, om det bliver værre ved bestemte hastigheder? Har du for nylig kørt over nogle huller i vejen? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om du har det samme problem som jeg havde, eller om det kan være noget andet. Held og lykke!

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Min er på 90380 KM og fik lige service sidste måned. Problemerne startede for omkring en uge siden, og ja, det bliver bestemt værre ved højere hastigheder, især over 70. Har ikke kørt over nogen store huller i vejen for nylig, men rattet ryster bestemt mere, når jeg bremser. Begynder at tro, at det måske er mere end bare et sensorproblem i mit tilfælde. Blev dine ratvibrationer også værre med hastigheden?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, absolut, mine hjulvibrationer blev også værre med hastigheden, og den rystelse under bremsning, du nævnte? Det er præcis det, jeg også oplevede! Efter at have hørt disse yderligere detaljer, tror jeg faktisk, at din sag kan være anderledes end min første sensordiagnose. Med min 5-serie, da vibrationerne blev værre under bremsning (som din), viste det sig, at jeg havde en skæv bremseskive sammen med sensorproblemet. Den kombination forårsagede disse grimme vibrationer, især ved højere hastigheder. Den samlede reparation endte med at blive mere end jeg oprindeligt troede, omkring 800 Euro for begge problemer. Jeg vil kraftigt foreslå, at du får tjekket de skiver. I mit tilfælde ville det at vente bare have gjort tingene værre (og dyrere). ABS-lyset kan helt sikkert tænde på grund af bremsesystemproblemer, ikke kun sensorer, som jeg først troede. Et hurtigt tip, før du tager til værkstedet, skal du dog manuelt tjekke dine dæktryk. Selv med en defekt sensor er det værd at sikre, at de alle er korrekt oppumpet, da lavt tryk kan forværre disse symptomer (lærte det på den hårde måde med min gamle 3-serie). Hold mig opdateret på, hvad du finder ud af! Disse BMW'er kan være vanskelige nogle gange, men de er besværet værd.

(community_translated_from_language)

Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Du har faktisk fået mig til at føle mig lidt bedre tilpas med hele situationen. Jeg tjekkede lige dæktrykket manuelt, som du foreslog, de er alle gode, hvilket slags bekræfter din teori om rotorerne. Jeg har booket en tid på værkstedet til i morgen formiddag, og jeg vil helt sikkert få dem til at tjekke både rotorerne og sensorerne. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring med både din 5 og 3 serie, det har hjulpet mig med at forstå, hvad jeg muligvis har at gøre med. Reparationsomkostningerne på 800 euro er ikke gode nyheder, men i det mindste er jeg forberedt! Jeg får det helt sikkert ordnet med det samme i stedet for at vente og risikere mere skade. Tusind tak igen for al din hjælp!

(community_translated_from_language)