BMW 7-serie advarselslamper og tung styring mysterium

Havde præcis det samme problem med min 2018 BMW 5-serie Hybrid sidste vinter. Det startede med usædvanlige ESP- og ABS-advarsler, efterfulgt af tung styring. Vibrationer i rattet gjorde kørsel ret ubehagelig. I starten troede jeg, det bare var et sensor kalibreringsproblem, men da jeg tog den til værkstedet, fandt de ud af, at styrevinkelsensoren var helt defekt. Diagnosen viste, at der blev sendt forkerte aflæsninger til bilens computer, hvilket udløste alle advarselslamperne. I mit tilfælde var de nødt til at udskifte hele sensorenheden og kalibrere systemet igen. Arbejdet tog omkring 4 timer at fuldføre, inklusive test. Det er ikke en gør-det-selv-reparation, det kræver specifikke diagnostiske værktøjer og korrekt kalibrering. Selvom det ikke var den mest komplekse reparation, er det bestemt ikke noget, man skal ignorere, da det påvirker kritiske sikkerhedssystemer. Det er værd at få det tjekket snart, da kørsel med defekte styresensorer kan være farligt, især når ABS- og ESP-systemerne ikke fungerer korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Wow, tak for at dele det, det lyder som om vi havde næsten identiske problemer! At håndtere de usædvanlige advarsler og den tunge styring er super frustrerende. Jeg fik min repareret for omkring 6 måneder siden. Hej, ville du have noget imod at fortælle mig, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer, der er dukket op, siden de udskiftede sensorenheden?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for at spørge om reparationsomkostningerne. Da du nævnte din lignende oplevelse, tænkte jeg, at jeg ville opdatere dig om min. Jeg var faktisk heldig, det viste sig, at jeg ikke behøvede en fuld sensorudskiftning, som jeg oprindeligt troede. Mekanikeren fandt ud af, at det bare var et kodningsproblem med styrevinkelsensoren, der skulle løses. Endte med at betale 195 € for kalibrering og kodningsarbejde, hvilket var langt mindre end jeg forventede! Har ikke haft en eneste advarselslampe eller problem siden da, styretøjet føles perfekt nu, dejligt og blødt, som det skal være. Ikke mere af den irriterende tunge styring eller de skræmmende vibrationer. ESP og ABS fungerer også normalt, hvilket er en kæmpe lettelse. Ærligt talt, jeg var bekymret for, at det ville blive en meget større reparationsregning, så jeg er ret glad for, hvordan det endte. Det er gået omkring 14 måneder siden reparationen, og min 5-serie har kørt som en drøm. Nogle gange lyder disse BMW-problemer værre, end de egentlig er!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for opdateringen! Du slap billigere end jeg. Min reparation endte med at koste tæt på 800 €, da de var nødt til at udskifte hele sensorenheden. Mekanikeren sagde, at min var helt stegt og ikke kunne kalibreres igen. Men hej, i det mindste kører begge vores biler problemfrit nu! Jeg var nødt til at besøge tre forskellige mekanikere, før jeg fandt en, der diagnosticerede problemet korrekt. De første to insisterede på, at det bare var et problem med hjulbalancering. Jeg gik til denne specialiserede BMW-værksted, og de spottede sensorproblemet med det samme. De lavede alt arbejdet på én dag, og jeg har haft nul problemer siden da. Styretøjet er tilbage til at være let og responsivt, og de irriterende advarselslamper er historie. Sjovt hvordan disse ting fungerer forskelligt, selv med så lignende symptomer. Jeg har helt sikkert lært min lektie om at gå til den rigtige mekaniker med det samme i stedet for at prøve at spare et par penge med generelle reparationsværksteder.

(Oversat fra Engelsk)