BMW 7-serie Batteriadvarsel: Problem med terminal 30?

Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW 5-serie fra 2012 sidste år. Symptomerne var næsten identiske, sløv start og batteriadvarsler. Til at begynde med troede jeg, det bare var et gammelt batteri, men min mekaniker fandt ud af, at spændingsregulatoren i alternatoren var ved at svigte, hvilket ikke opladede batteriet korrekt. Alternatoren var alligevel forfalden til udskiftning, og der var noget korrosion ved batteripolerne, der skulle rengøres. Hele det elektriske opladningssystem blev tjekket, og de fandt, at Terminal 30-forbindelsen (hovedstrømfordelingspunkt) havde lidt slid. Det var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da det kunne have efterladt mig strandet hvor som helst. Efter at have fået det hele ordnet, har bilen kørt som ny. De batteriladningsadvarsler er ikke dukket op siden. Hvis du ser lignende symptomer, vil jeg helt sikkert få det tjekket snart, før det bliver værre. Håber dette hjælper med din beslutning!

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder præcis som det, jeg slås med. Kunne du have noget imod at dele, hvor meget du endte med at betale for reparationerne? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre elektriske problemer, der er dukket op, siden du fik det repareret? Jeg prøver at budgettere for dette og vil gerne sikre mig, at jeg er forberedt på det værste. Tak!

(community_translated_from_language)

Hej igen! Glad for at kunne rapportere, at siden mit sidste indlæg, har jeg taget hånd om problemet, og det er nu løst! Terminal 30 kontinuerlig plus afbrydelse er blevet helt rettet. Jeg endte kun med at betale 290 € for reparationen, hvilket omfattede reparation af det stærkt afladet batteri. Ret rimeligt i betragtning af, hvad det kunne have været. Siden jeg fik det repareret, har jeg ikke haft et eneste elektrisk problem, ingen flere advarselslamper, ingen mere besvær med at starte, intet! Bilen starter perfekt hver gang nu. Det er en stor lettelse, fordi jeg var bekymret for, at det kunne være noget mere alvorligt (og dyrt). Jeg ved, at disse tyske biler kan være dyre at reparere, men dette viste sig at være ret ligetil, da de diagnosticerede det korrekt. Min mekaniker nævnte, at det var godt, at jeg kom ind, da jeg gjorde, tilsyneladende kan disse problemer eskalere til større problemer, hvis de ikke kontrolleres. Sørg bare for at finde en pålidelig mekaniker, der kender BMW'er godt. Det gør al forskellen i at få det rettet første gang! Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information om reparationen. Altid glad for at hjælpe en med-BMW ejer!

(community_translated_from_language)

Tak for alle detaljerne! Jeg ville bare opdatere alle; jeg tog min bil til en certificeret mekaniker sidste uge. Det viste sig, at mit problem var ret lignende, men heldigvis fangede jeg det tidligt. Den samlede regning kom på omkring 320 for at reparere Terminal 30-forbindelsen og udskifte nogle slidte ledninger. Lidt mere end hvad du betalte, men stadig meget bedre end forventet! Den mekaniker, jeg fandt, var fantastisk, tog sig virkelig tid til at forklare alt og viste mig endda de slidte dele. Bilen kører perfekt nu, ingen flere advarselslamper eller startproblemer. Sådan en lettelse at få det løst uden at ruinere mig! Jeg sætter virkelig pris på alles input her, det hjalp mig med at undgå, hvad der kunne have været en meget større hovedpine. Jeg har helt sikkert lært min lektie om at få disse ting tjekket ud før snarere end senere! Tak igen for al hjælpen!

(community_translated_from_language)