100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

julianhahn1

BMW 7-serie koldstartproblemer forvirrer ejer

Hej! Jeg har problemer med min BMW 7 Serie fra 2008 (41.235 km, benzinmotor) og har brug for lidt råd. Bilen vil enten slet ikke starte eller kæmper voldsomt for at starte, når det er koldt. Jeg havde en ikke så god oplevelse med min sidste mekaniker, så jeg er tøvende med at gå tilbage. Har nogen haft lignende startproblemer med deres BMW 7? Jeg er ret sikker på, at det er relateret til motorstyringen, men jeg vil gerne høre om jeres erfaringer og anbefalinger af mekanikere, I stoler på. Tak på forhånd!

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Ejeren af en BMW 7-serie fra 2008 oplever problemer med koldstart og mistænker et problem med motorstyringen. En anden BMW-ejer delte en lignende oplevelse, hvor problemet kunne spores til korroderede og løse batterikabelforbindelser. Den foreslåede løsning var at rengøre polerne og udskifte kablerne, hvilket løste startproblemet. Efter dette råd fik ejeren af BMW 7-serien tjekket og repareret batteriforbindelserne, hvilket resulterede i vellykkede koldstarter og eliminerede den oprindelige bekymring.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

konstantindunkel9

Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW 5-serie fra 2011 sidste vinter. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede: svære koldstarter og lejlighedsvis komplet startfejl. I første omgang troede jeg, det var starteren, men det viste sig, at batterikableforbindelserne var stærkt korroderede og havde løse terminaler. Jeg tog den til værkstedet, hvor de måtte rense terminalerne, udskifte hovedbatterikablerne og justere forbindelserne. Det var et ret alvorligt problem, da dårlige forbindelser kan beskadige andre elektriske komponenter, hvis de ikke kontrolleres. Mekanikeren viste mig, hvordan korrosionen havde ædt sig ind i kabelenderne, hvilket forårsagede dårlig ledningsevne. Efter reparationen starter bilen perfekt hver gang, selv i koldt vejr. I betragtning af dine symptomer, vil jeg helt sikkert få tjekket batteriforbindelserne først, før du undersøger mere komplekse problemer med motorstyringen. Det er et almindeligt problem på disse modeller og bliver ofte overset. Held og lykke med reparationen.

(community_translated_from_language)

julianhahn1 (community.author)

Tak for at dele din oplevelse! Batterikabelproblemet ligner helt sikkert det, jeg slås med. Hvis du ikke har noget imod, at jeg spørger, hvor meget kostede det dig at få alt fikset? Har alt også kørt gnidningsløst siden reparationen, eller har du bemærket andre elektriske mærkeligheder dukke op?

(community_translated_from_language)

konstantindunkel9

Hej igen! Dejligt at høre fra dig! Ja, reparationen kostede mig 155 € for at ordne de der batterikabelforbindelser. For at være ærlig, var det penge givet godt ud, for siden det blev repareret, er alle advarslerne om "Motorstyringsfejl" helt forsvundet. Bilen starter som en charme nu, selv på de kolde morgener! Har ikke set andre elektriske problemer dukke op siden reparationen, hvilket er en kæmpe lettelse. Mekanikeren gjorde et grundigt stykke arbejde med at rense de korroderede terminaler og udskifte de beskadigede kabler. Det er sjovt, hvordan noget tilsyneladende så småt som batteriforbindelser kan give så store problemer, ikke? Min 5-serie har kørt perfekt i flere måneder nu. Ingen flere krydsede fingre, når jeg drejer nøglen! Hvis dine symptomer ligner dem, jeg oplevede, tror jeg, du har det samme problem. Det er bestemt værd at få tjekket ud, meget billigere end at lade det udvikle sig til et større problem. Håber dette hjælper med din beslutning!

(community_translated_from_language)

julianhahn1 (community.author)

Mange tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg kom lige tilbage fra mekanikeren i dag, og du havde helt ret. Jeg fulgte dit råd og fik dem til at tjekke batteriforbindelserne først, og sikker nok, fandt de alvorlig korrosion på polerne. De rensede alt op, udskiftede kablerne og foretog en hurtig kontrol af det elektriske system. Hele herligheden kostede mig omkring 180 dollars, hvilket ærligt talt ikke er dårligt i betragtning af al den stress, jeg har haft. Bilen startede med det samme, da jeg forlod værkstedet, og den har startet perfekt lige siden. Sådan en lettelse at slippe for at bekymre sig hver gang, jeg drejer nøglen! Sjovt hvordan vi stresser over disse store komplicerede problemer, når det sommetider bare er en simpel løsning. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, det reddede mig fra at bruge langt mere på unødvendige reparationer. Bilen kører som ny nu. Tak igen for at pege mig i den rigtige retning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

7