BMW 7-serie transmissionssvigt: Symptomer og løsninger

Jeg havde næsten identiske problemer med min BMW 5-serie fra 2015 sidste år. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede: hård skiftning, advarselslamper og aktivering af nødprogram. Til at begynde med troede jeg, det var en større gearkasseskade, men det viste sig, at gearkassestyringens ledningsnet var forringet, hvilket forårsagede fejl i forbindelserne. Mekanikeren fandt, at stifterne i stikket var korroderede, og nogle ledninger var beskadigede. Den knirkende lyd var faktisk gearkassen, der modtog forvirrende signaler fra de dårlige forbindelser, hvilket fik den til at skifte forkert. De udskiftede ledningsnettet og rensede alle tilslutningspunkter. Det var ikke et alvorligt mekanisk problem, men det lignede absolut større gearkasseproblemer. Efter reparationen gik alt tilbage til normalen: jævn skiftning, ingen advarselslamper og korrekt gearændring. Baseret på din beskrivelse vil jeg anbefale at få de elektriske forbindelser og ledninger undersøgt, før du antager, at det er et mekanisk gearkasseproblem. Sørg for, at den, der ser på det, er bekendt med BMW's gearkassestyringssystemer.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse med transmissionsproblemet. Det er virkelig hjælpsomt at vide, at det muligvis er relateret til ledningsnettet snarere end en komplet transmissionssvigt. Man kan ikke lade være med at undre sig over, hvor meget reparationen endte med at koste dig? Har alt kørt gnidningsfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkeligheder dukke op? Håber at få en idé om, hvad jeg muligvis ser på omkostningsmæssigt og om dette sandsynligvis er en permanent løsning.

(community_translated_from_language)

Hej! Jeg ville bare følge op på dine spørgsmål. Efter at have fået ledningerne tjekket, fandt de faktisk ud af, at det var radiatorens olietrykføler, der drillede, ikke ledningsnettet som først antaget. Reparationen var ret ligetil og kostede mig kun 95 € at fikse en defekt kabelforbindelse til sensoren. Siden det er blevet ordnet, har min BMW 5-serie fra 2015 kørt som en drøm! Ingen flere transmissionsproblemer, advarselslamper eller mærkelige skifteproblemer. Det er omkring et år siden nu, og jeg har ikke haft et eneste problem med transmissionen. Når jeg ser tilbage, var jeg virkelig bekymret for, at det ville være noget større, men det viste sig at være en relativt enkel og overkommelig reparation. Hvis dine symptomer ligner dem, jeg oplevede, ser du måske på noget lige så ligetil. Sørg bare for at få en mekaniker, der virkelig kender BMW'er, det gjorde hele forskellen i at få den rigtige diagnose. Lad mig vide, hvordan det går!

(community_translated_from_language)

Lige kommet tilbage fra mekanikeren og ville lige opdatere jer alle! I havde helt ret i at finde en, der kender BMW'er. Typen, jeg gik til denne gang, er faktisk specialist i tyske biler, og sikke en forskel det gjorde. Han vidste med det samme, hvad han skulle tjekke, og fandt ud af, at mit problem var lignende, men lidt anderledes. Det viste sig, at transmissionsvæskekøleren lækkede, hvilket forårsagede lavt tryk på væsken og de skræmmende advarselslamper. De måtte udskifte køleren og skylle transmissionsvæsken. Hele herligheden kostede omkring 800 dollars, mere end jeres reparation, men langt mindre end jeg frygtede! Gniden lyden forsvandt helt, og transmissionen skifter igen jævnt. Virkelig taknemmelig for jeres råd om at få det tjekket, før jeg antog det værste. Bilen har kørt perfekt den sidste uge, ingen advarselslamper, ingen mærkelige lyde, intet. Sådan en lettelse, at det ikke var en komplet gearkassefejl! Tak igen for at hjælpe mig med at undgå en panikdrevet dyr reparation hos min gamle mekaniker.

(community_translated_from_language)